Otomotif Bilcyber.com

Persaingan membuat sebuah kendaraan listrik bertampang keren sepertinya makin menguat. Pabrikan otomotif dunia seolah berlomba membuat sebuah mobil ramah lingkungan namun memiliki performa yang tidak kalah garang.

Adalah sebuah perusahaan bernama Epic Electric Vehicles yang baru-baru ini memperlihatkan sebuah mobil sporty dengan suplai tenaga listrik bernama Torq.

Kendaraan tiga roda yang memiliki Wheelbase sepanjang 11 inci ini menurut situs resminya merupakan sebuah kendaraan sporty yang mampu memacu adrenalin para pengendaranya.

Sebab suplai tenaga dari baterai Lithium Iron Phosphate yang disematkan, kendaraan 2 seater yang dibantu oleh transmisi single speed ini mampu melahirkan tenaga yang tidak kecil yakni mencapai angka lebih dari 200 hp.

Dengan kekuatan tersebut Torq pun pede tampil di persaingan kendaraan sport dan melawan mobil unik lain semacam KTM X-Bow.

Untuk dimensinya Torq memiliki dimensi 48×87x162 inci (TxLxP) dengan Ground Clearance setinggi 5 ichi. Dimensi tersebut terlihat unik ketika berpadu dengan desain kendaraan yang unik dengan garis tajam dan sekilas mirip dengan mobil robot.

Mudik menggunakan mobil bertipe MPV atau SUV pastinya tidak ada masalah, tenaga besar, muat pun besar. Tapi bagaimana kalau sehari-sehari kita menggunakan city car yang imut, tapi ingin mudik?

Kenapa tidak mudik pakai city car. Toh, mobil imut ini tidak hanya jago membelah kemacetan kok. Diajak jalan jauh juga tetap nyaman dan aman, asalkan mengikuti beberapa tips berikut.

Service Support & Development Manager PT KIA Mobil Indonesia, Ari Tjahyo Soeharto coba memberikan tips bila anda ingin mudik menggunakan mobil imut atau city car.

“Perawatan berkala sebelum mudik, wajib hukumnya, itu tidak hanya untuk city car saja, tapi semua mobil,” ujarnya kepada detikOto, Kamis (2/9/2010).

Bagian-bagian mobil seperti ban, rem, kopling, lampu-lampu, oli dan radiator harus kita cek kondisinya sebelum mudik. “Bakal lebih baik dan praktis bila membawanya ke bengkel resmi,” tambahnya.

Tapi, bagaimana kalau mau membawa barang banyak? “Bisa saja, kalau bagasi sudah tidak muat, bisa ditaruh di atap mobil kok,” kata Ari.

Akan tetapi, bakal lebih baik kalau menggunakan roof rack, sehingga selain lebih aman, juga tidak akan melukai permukaan atap mobil bila bergesekan dengan barang bawaan kita.

“Lihat juga berapa kapasitas daya angkut dari roof rack nya, jangan melebihi kapasitas yang disarankan, nanti bisa mempengaruhi handling mobil,” ungkap Ari.

Selain itu, tambahnya, usahakan menaruh barang bawaan di atap pada bagian tengah, atau sedekat mungking dengan pilar B pada mobil imut Anda.

“Jadi jangan terlalu depan atau terlalu belakang, tapi di tengah-tengah, supaya center gravity mobil tidak terganggu, yang bisa menyebabkan handling kurang baik,” tambahnya.

Nah, meskipun mobil imut, tapi tetap bisa diajak mudik juga kan? Selamat mencoba!

Foto: Ist

KANADA- BMW Motorrad divisi Amerika Utara baru-baru ini mengumumkan kerjasama baru untuk personil militer di Amerika Serikat (AS).

Pabrikan sepeda motor Jerman ini menawarkan paket menarik untuk setiap personil militer AS yang ingin membeli S1000RR super sport.

Bagi konsumen yang membeli dengan mekanisme program militer hingga 31 Desember 2010 maka akan mendapatkan paket Race ABS & Dynamic Traction Control yang bila dibeli terpisah maka seharga USD1.480 (Rp13,2 juta).

“Untuk menunjukkan rasa terima kasih dan penghargaan terhadap pelayanan mereka kepada negara, BMW kini menawarkan paket untuk S1000RR secara gratis,” tutur marketing mnager BMW Motorrad USA, Todd Andersen seperti dikutip dari Autoevolution, Minggu (29/8/2010).

S1000RR dibekali seperangkat mesin DOHC 1.000 cc injection. Dengan dapur pacu ini, motor sanggup digeber hingga 193 hp (142 kW) pada 13.000 rpm. Sedangkan torsi maksimumnya mampu tembus diangka 82.5 lb-ft (112 Nm) pada rpm 9.750.

Motor pun santai-santai saja dipacu hingga 200 km/jam. Dan yang lebih menyasyikkan, pada kontrol kemudinya, ada pilihan tipe mengemudi yakni Rain, Sport, Race, dan Slick. Semuanya cukup diaktifkan melalui tombol, dan motorpun akan bermanuver sesuai mode yang dipilih

Foto: Autoevolution

PARIS- Yamaha Perancis baru-baru ini meluncurkan dua edisi khusus R1 untuk penghormatan terhadap French Endurance team.

Sayangnya, seperti dilansir Autoevolution, kedua motor ini hanya dipasarkan untuk market di Perancis dan bukan konsumensi negara lain.

Pertama yakni Yamaha R1 SP. Tampil dengan warna ekslusif, single seater, seat protecting casing dari bahan Polytron yang tahan terhadap abitrasi, pelat bracket minimalis, dan klapot berbahan titanium dan karbon Akrapovic, motor ini dilego Rp193 juta.

Edisi kedua yakni R1 SP/R. Sebenarnya mirip dengan Yamaha R1 SP edisi spesial yang pertama hanya saja ada perbaikan sasis yang lebih rigid. Ada pula suspensi keluaran Ohlins serta FGT Racing fork dan TTX 36 fully adjustable rear shock absorbers. Motor ini dilepas Rp227 juta.

Yamaha R1 termasuk motor sport pabrikan berlambang garpu tala itu yang banyak dimodifikasi dan hadir varian edisi terbatasnya.

Tema yang paling sering diangkat yakni mengenai “The Doctor”, logo “46″ hingga tim Fiat Yamaha tempat Valentino Rossi bernaung. Mungkin dengan hengkangnya Rossi ke Ducati tak akan ada lagi Yamaha R1 edisi pembalap famboyan itu

Mungkin salah satu diskusi paling kontroversial bagi para pemotor adalah perbedaan antara mesin karburator dan injeksi, masing-masing dengan kelebihan dan kekurangannya.

Untuk sebagian besar pemula, mungkin mereka lebih mudah memilih motor cukup dengan melihat harganya, tenaganya, atau bahkan hanya dari mereknya saja, tapi tidak untuk para pemotor berpengalaman.

Mereka akan menempatkan pilihan karburator atau injeksi di tempat teratas ketika hendak membeli motor, selain rincian lain seperti riding position yang ditawarkan, dimana anda tinggal, juga cuaca sekitar.

Banyak motor yang masih mengusung sistem karburator, meskipun di segmen motor dengan performa tinggi, kebanyakan sudah mengaplikasikan sistem injeksi pada sistem pengabutan BBM nya.

Seperti dikutip autoevolution, Senin (23/8/2010) salah satu keuntungan dari sistem karburator adalah mekaniknya telah memiliki pengalaman untuk melakukan servis, juga karena karburator lebih sederhana untuk dirawat dan diperbaiki. Motor bisa diperbaiki di pinggir jalan dengan peralatan dasar.

Sementara meskipun sistem injeksi membuat harga motor sedikit lebih mahal, namun memberikan keuntungan saat akan melakukan start dalam cuaca dingin, respons gas lebih baik, juga efisiensi BBM dan minimnya perawatan.

Hal pertama yang menjadi bahan perdebatan antara penggila karburator versus injeksi adalah saat pagi hari, ketika Anda harus menyalakan mesin dengan cuaca masih dingin. Mana yang lebih gampang menyalakan mesin?

Karburator membutuhkan beberapa waktu sampai siap untuk dipacu pada temperatur rendah, menggunakan choke mungkin bisa sedikit membantu mempercepat prosesnya.

Sementara untuk sistem injeksi, Anda tidak perlu memikirkan dan mengerjakan tahap-tahap seperti mesin karburator. Tinggal memutar kunci kontak pada on, dan memencet tombol start.

Sistem injeksi merupakan sistem bahan bakar yang terkomputerisasi, dimana terdapat sebuah pompa bahan bakar di tangki, pengendali mesin elektronik dan beberapa sensor.

ECU (electronic control unit) membaca berbagai sensor di motor dan membuat penentuan berapa banyak BBM yang dibutuhkan mesin. Komputer akan membuka dan menutup injector bensin ke dalam mesin berdasarkan input sensor.

Berbagai sensor seperti RPM, suhu mesin, suhu udara, posisi throttle, tekanan manifold, posisi crankshaft, dapat memberikan informasi tentang kondisi operasi dan beban pada mesin.

Sedangkan karburator adalah alat permintaan BBM yang tergantung pada kecepatan dari udara masuk ke venturi karburator untuk menciptakan campuran udara dan BBM ideal serta membantu menjaga campuran bahan bakar terbaik.

Nah, sekarang mana yang lebih Anda sukai?

Foto: Ist

DETROIT- Memasuki tahun kedua sejak diluncurkan, GMC Terrain ternyata telah terbukti sukses besar dalam hal penjualan menurut angka statistik yang disediakan oleh General Motors (GM), produsen mobil Amerika Serikat (AS).

Namun anehnya, kendaraan yang berbody macho ini ternyata lebih menarik bagi wanita. Banyak wanita yang kepincut untuk membeli GMC Terrain dibanding membeli mobil GMC lainnya.

GM mengatakan bahwa 46 persen orang yang membeli Terrain adalah perempuan. Karena meningkatnya permintaan untuk model tersebut, GM sampai harus melakukan peningkatan produksi hingga tiga kali lipat.

“Kami sudah menerima respons yang positif terhadap Terrain sejak pertama diluncurkan,” kata GMC Product Marketing Director, Lisa Hutchinson seperti dikutip dari Autoevolution, Selasa (24/8/2010).

Terrain kata dia, adalah pilihan yang menarik bagi pembeli baru yang mencari sebuah SUV yang menawarkan ekonomi bahan bakar, gaya eksterior dan interior, kualitas, dan keamanan.

The Terrain dijual mulai dari harga Rp224 juta untuk model penggerak roda depan dan Rp240 juta untuk tipe all-wheel drive. Pilihan mesin ada dua, yakni direct injection 2.4 liter dengan transmisi otomatis enam percepatan, sedangkan yang terakhir menggunakan mesin 3.0 liter V6.

Sebagai standar, GMC Terrain dilengkapi dengan kamera belakang, konektivitas USB, kunci elektronik keselamatan anak, enam airbag, kontrol stabilitas elektronik dan OnStar.

Anda penggila tenaga mobil mungkin tidak akan sabar untuk segera menyaksikan yang satu ini. Mobil dengan tenaga dahsyat 3.000 hp!

Sabar-sabar ya, mobil ini akan dikenalkan di VXR Power Festival di Northamptonshire akhir Agustus 2010 ini.

Pabrikan Vauxhall akan meluncurkan mobil mereka yang paling kuat dan model tercepat yang pernah ada, yang mereka sebut ‘Red Victor 3′.

Red Victor 3 nin dipersenjatai mesin V8 berkapasitas 8.8 liter dengan twin-turbocharged GM yang memberikan total tenaga maksimal yang bisa diproduksinya mencapai 3.000 HP.

Mobil itu terinspirasi Vauxhall 1967 Victor FD dan merupakan kolaborasi antara VXR dan tim Red Victor yang akan bermitraan untuk gelaran MSA Pro-Modified Drag Racing 2011.

Tim pembangunnya memprediksi kecepatan tertinggi dari Red Victor 3 ini mencapai 386 km per jam, dan kecepatan tersebut dicapai dalam waktu sekitar 6,5 detik.

Sekedar tahu saja, proyek terakhir mereka, yakni Red Victor 2, mampu mencatat prestasi kecepatannya yang hampir mencapai 321 km per jam, dan kecepatan 246 km per jam hanya ditempuh dalam waktu 4,8 detik.

“Kami sangat menantikan untuk bekerja dengan Andy Frost, pencipta Red Victor dan timnya tahun depan dan melihat ini sebagai pertandingan besar bagi merek VXR,” kata Vauxhall Group Product Manager, Stuart Harris, seperti dilansir Topspeed,

Foto: Ist

JAKARTA- Mobil konsep FT 86 yang memadukan kecantikan khas Subaru dan kemampuan performa Toyota, nampaknya akan diboyong ke Indonesia.

“Kemungkinan dibawa ke sini (Indonesia) pasti ada, tetapi kemungkinan masih lama,” ujar Senior Manager TC Subaru MS Perkasa di sela-sela acara buka puasa Subaru, di Dapur Sunda Resto, Jakarta, Senin (23/8/2010) malam.

Kemungkinan tersebut bertambah besar, kata dia, karena kecenderungan masyarakat Indonesia yang menyukai mobil sport premium. “Meskipun akan berbanderol tinggi akan tetap dibeli juga.” lanjutnya.

Mobil dua pintu tersebut menurut rencana akan dipasarkan mulai 2011 mendatang. Mobil hasil kolaborasi antara Toyota dan Subaru ini menggunakan konsep sporty dengan kursi 2+2 dan mengadopsi penggerak RWD layaknya Corolla AE86.

Mobil ini memang di ilhami oleh ketangguhan Corolla AE 86 yang legendaris saat era 1980-an. Sampai saat ini pun para penggemar otomotif khususnya drifting masih mengandalkan AE 86 untuk melakukan aksinya. Bahkan di Indonesia mobil tersebut masuk dalam jajaran kolektor item karena keberadaannya yang jarang.

Meski bukan mobil listrik atau hybird, namun FT-86 diklaim sebagai mobil sporty berbahan bakar bensin yang ramah lingkungan, tetapi tetap mengumatakan kecepatan yang selama ini menjadi keunggulan Toyota dan Subaru.

FT-86 dibekali mesin 2.000 cc empat silinder, yang mampu menyemburkan tenaga hingga 200 daya kuda. Mobil yang menggunakan sistem transmisi manual enam kecepatan itu juga dilengkapi piranti rem ADVICS.

Desain dan tampilan FT-86 versi produksi, diklaim tidak akan mengalami perubahan yang mencolok dengan versi konsepnya.

Di Jepang, Subaru FT-86 kabarnya akan dijual dengan harga 3.000.000 Yen atau dikisaran Rp299 juta.

Supercar Ferrari terbaru, Ferrari 458 Italia nampaknya sedang bernasib sial. Setelah sebelumnya dikabarkan telah ada 9 mobil yang kecelakaan dan terbakar tanpa sebab, kini angka itu bertambah menjadi 10 unit. Ada apa dengan Ferrari?

Gilanya lagi, dalam catatan Daily Mail, Selasa (24/8/2010) mobil anyar Ferrari yang desainnya dibuat oleh rumah disain terkenal Pininfarina ini mengalami sederet kecelakaan itu hanya dalam waktu 3 bulan terakhir.

Ferrari 458 Italia yang menjadi korban terakhir mengalami kebakaran tanpa sebab di Republik Ceko. Padahal mobil yang naas tersebut merupakan mobil anyar yang umurnya baru 6 jam dan baru saja dites untuk mengebut dengan kecepatan sekitar 321 km per jam.

Dengan begitu Ferrari 458 Italia yang merupakan bintang terbaru dari film Transformers 3 ini memiliki track record yang buruk dengan rincian enam unit kecelakaan, tiga unit terbakar tanpa sebab tapi masih dapat terlihat seperti sebuah mobil dan 1 unit benar-benar hancur lebur karena terbakar.

Meski begitu secara teknis belum diketahui mengapa mobil yang dilepas dengan harga Rp 2,3 miliar di Eropa ini bisa bernasib begitu buruk.

Padahal ketika pertama kali diluncurkan mobil ini mengundang ekspektasi tinggi dari para pecinta otomotif dunia. Beberapa kalangan bahkan menyebut mobil ini adalah salah satu karya terhebat Ferrari sepanjang masa.

Ferrari 458 Italia merupakan mobil terakhir Ferrari yang memiliki tampang yang menawan. Mobil ini diperkuat oleh mesin V8 4.5 liter yang mampu membawanya berakselerasi dari diam sampai 100 km per jam hanya dalam waktu 3,4 detik dengan kecepatan tertinggi 325 km per jam.