Adu Kuat Honda New MegaPro Vs Yamaha Byson

19 Comments »

Foto: Ist
JAKARTA- Setelah sebelumnya harus berhadapan dengan V-ixion, Honda New MegaPro kini juga harus siap-siap menghadapi hadangan dari pasukan motor sport Yamaha lainnya, Byson.

PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) telah memastikan Byson akan segera dimunculkan kehadapan media dan segera dipasarkan pasca Hari Raya Idul Fitri 2010.

Bila dengan V-ixion, New MegaPro kalah langkah dari sisi tipe mesin yang telah menggunakan sistem fuel injection, maka dengan Byson, sama-sama masih dibekali mesin berjenis karburator. Lantas mana paling kuat diantara keduanya?

Dari segi dimensi, New MegaPro hadir dengan panjang 2.050 mm, lebar 757 mm, dan tinggi 1.075 mm. Sedangkan ukuran untuk Byson yakni 1.975 mm x 770 mm x 1.045 mm. Bisa dibilang Byson sedikit lebih pendek dari New Megapro, tapi memiliki desain lebih melebar. Namun Byon punya jarak terendah ke tanah (groud clearance) 160 mm sementara New MegaPro 152 mm.

Kedua urusan mesin. New MegaPro menggunakan volume 149,2 cc bersistem 4-tak, SOHC, air cooled. Sementara Byson 153,0 cc 4-tak SOHC air cooled. Disini jelas terlihat New MegaPro memiliki kapasitas silinder mesin yang kalah besar dibanding Byson.

Artinya, urusan keluaran tenaga pun Byson bisa mengasapi New MegaPro karena sanggup menghasilkan daya 14PS pada 7.500 rpm dengan torsi 14 Nm di 6.000 rpm. Sedangkan New MegaPro 13,7 PS di 8.500 rpm dengan torsi 13,1 Nm pada 6.500 rpm.

Perang selanjutnya mengenai kaki-kaki. Honda mempercayakan suspensi tipe teleskopik di depan dan monoshock adjustable yang dapat diatur kekerasannya untuk bagian belakang New MegaPro. Sementara Byson dibekali Yamaha dengan suspensi yang tak jauh berebda, yakni teleskopik dan monocross. Boleh dibilang urusan kaki-kaki keduanya imbang tinggal bagaimana kualitas suspensi yang dipakai kedua motor sport ini menopang kebutuhan bikers.

Urusan ban, New MegaPro menggunakan ukuran 80/100 – 17 M di depan dan 100/80 – 17 M di belakang. Khusus tipe pelek racing (Casting Wheel/CW), sudah menggunakan ban jenis tubeless dan dibekali rem cakram baik di depan maupun belakang. Ini tidak terjadi pada New MegaPro tipe pelek jari-jari (Spoke Wheel/SW).

Di sini, Byson terlihat lebih unggul karena menggunakan ban ukuran 100/80-17 di depan serta 140/60-17 di belakang. Namun Byson hadir minus rem cakram belakang.

Bila bicara soal kapasitas tanki bahan bakar, panjang jok, serta bentuk setang, keduanya boleh dibilang mirip-mirip karena memang merupakan karakter sebuah motor sport bagi kaum komuter.

Kini tinggal masalah pricing. Mampukah patokan harga Rp20 jutaan bisa mendongkrak penjualan Yamaha lewat Byson, mengingat motor ini sudah dinanti-nantikan sejak tahun lalu. Namun Yamaha juga harus waspada, mengingat dengan harga mulai Rp18,3 juta, maka Honda berusaha menjaring konsumen dengan kocek terbatas yang ingin membeli motor sport.

MOTOR, OTO NEWS August 16th 2010

SPORT RACING MOTORCYCLE MODIFY : “JUPITER Z”

No Comments »
2010 NEW YAMAHA JUPITER ZNew Jupiter Z Lamp Design
2010 NEW YAMAHA JUPITER Z2010 New Yamaha Jupiter Z 115cc rear Picture
2010 NEW YAMAHA JUPITER ZSpeedometer Design for new 115cc Yamaha Jupiter Z

About The New 2010 Yamaha Jupiter Z 115cc, YMKI was no half measures the indulgence info, they explain in detail the outside in on this bike, until the smallest thing like a duck in the mouth tube Box Filter and valve stem diameter greater essentially complete. YMKI display engine also cuts dummy this new Z Jupiter. Even at the end of his press conference, Blogger and all the invitations that come to witness freely for the first look the 2010 Yamaha Jupiter Z 115cc. Although the line seemed to adopt a variant design for Foreign Yamaha Motor, but finally looks Fresh and Elegant enough.
In Indonesia, for the 115 cc class motorcycles, Yamaha Jupiter Z is slightly more popular than other bikes.
2010 NEW YAMAHA JUPITER ZNew Jupiter Z Lamp Design
2010 NEW YAMAHA JUPITER Z2010 New Yamaha Jupiter Z 115cc rear Picture
2010 NEW YAMAHA JUPITER ZSpeedometer Design for new 115cc Yamaha Jupiter Z

About The New 2010 Yamaha Jupiter Z 115cc, YMKI was no half measures the indulgence info, they explain in detail the outside in on this bike, until the smallest thing like a duck in the mouth tube Box Filter and valve stem diameter greater essentially complete. YMKI display engine also cuts dummy this new Z Jupiter. Even at the end of his press conference, Blogger and all the invitations that come to witness freely for the first look the 2010 Yamaha Jupiter Z 115cc. Although the line seemed to adopt a variant design for Foreign Yamaha Motor, but finally looks Fresh and Elegant enough.
In Indonesia, for the 115 cc class motorcycles, Yamaha Jupiter Z is slightly more popular than other bikes.
MODIFIKASI, MOTOR August 16th 2010

SPESIFIKASI dan Modisikasi HONDA SCOOPY

1 Comment »

honda scoopy

Honda Scoopy Matic 4tak a motor that has a 110 cc has been two months ago out in Thailnad.melewati source who refused to be named, there maybe matic motor will also be entered on the know keindonesia 2010, preparations to deal with its rivals such as Yamaha Fino or matic Suzuki with matic called gelato.
Excluding this bike will be sold in Indonesia or not, we should see this honda scoopy specification of which is said by one liter can cover the distance 49KM, other than supported 110cc engine, this bike is also still using carburetors to regulate the fuel for cooling the engine while using a radiator water, while kemapuan the engine can produce power at 4.82 HP at 8000Rpm, while the capacity is 5 liters of fuel and the overall total empty weight 72 Kg.
While in tahiland own original parts for vehicles other than this desediakan manufacturer Honda in thailnd also provides parts for motor racing and aksesoriss this, so in Thailand is easy for vehicle owners to make modifications because they are supported by the manufacturer, hopefully it can happen also in Indonesia today this bike was was due to be launched in 2010.

honda scoopy modified
new honda scoopy
spesifikasi honda scoopy 150 sport:
Engine: Single cylinder 4-stroke, SOHC (single overhead camshaft cylinder head)
Cooling: Liquid
Displacement: 153 cc
Bore / Stroke: 58 x 57.8 mm
Compression ratio: 11: 1
Maximum power: 11.6 kW / 8500 rpm (95/1/EC)
Torque: 14 Nm / 7000 r.p.m (95/1/EC)
Carburetion: PGM-FI electronic injection. 26 mm diameter butterfly
Ignition: Transistorized Digital electronic face
Starting: Electric
Clutch: Automatic, Centrifugal
Transmission: V – Matic
Final drive: V-belt

Column chassis low, steel tube
Avance 85 mm
Released 27 th

Front suspension telescopic fork
Bar diameter: 33 mm
Distance: 90 mm

Unit swingarm rear suspension with two shocks
Distance: 82 mm

Front brake: Disc with twin-piston caliper, disc pads drilled and sintered material
Diameter: 220 mm x 4 mm
Rear brake: Drum simple cam
Diameter: 130 mm

Tire Front: 16 x MT 2.5 with 5-arm aluminum U-section
Rear rim: 16 x MT 2.75 with 5-arm aluminum U-section
Front tire: 100 / 80 – 16 (50P)
Rear tire: 120 / 80 – 16 (60P)

Other Specifications
Length 2.020 mm
Width 700 mm
Height 1,140 mm
Wheelbase 1335 mm
Seat height 790 mm
Ground Clearance 140 mm
Weight 134 kg
Tank capacity 7.5 liters

Read more: http://modifikasi-motors.blogspot.com/2010/04/spesifikasi-honda-scoopy.html#ixzz0wl1kZjTb
MODIFIKASI, MOTOR August 16th 2010

SATU LAGI, HONDA ABSOLUTE REVO MODIFIKASI GAYA AHM!

2 Comments »

absolute-revo-jadi

MODIFIKASI MINIMALIS ALA AHM

“Desainnya secara keseluruhan sudah bagus dan cocok buat anak muda. Dengan sedikit modifikasi, sudah nampak bagus,” tutur Sigit Kumala, General Manager Marketing & Product Development Division PT AHM. (*Ototrend)

Nah ini yang coba disuguhkan PT AHM untuk menggambarkan motor gres ini mudah saja dibikin gaul dan stylish tanpa menghilangkan keamanan dan tetap layak dipakai harian. Modifikasinya tak kelewat berat, hanya dengan ubahan minimalis pada bodi-bodi; seperti bagian lampu depan dan batok yang dibentuk lagi hingga nampak tarikan sudutnya yang lebih panjang dan meruncing. Itu juga dengan permainan bahan fiberglass yang infonya bakal bisa didapatkan di pasaran versi asesoris.
Sedang sepatbor dan front fender tetap mengusung orinya. Suspensi depannya juga ori yang sudah dilapis krom. Disc brake, juga cukup memakai piringan superlebar yang dijepit kaliper bawaan Absolute Revo. Footstep, dibuat cukup lebar seperti footstep motor-motor gede.

21

Yang jelas nampak tampil beda pada bagian jok. Stoplampnya juga dibuat lebih sipit dengan melengserkan bawaan pabrik. Sebagai gantinya mika lampu dihandmade dan menggabungkan dari beberapa mika lampu belakang milik motor Honda lainnya. Lalu list berbahan plat berfinishing krom memutari stop lamp gaul ini
3
Untuk menekan bujet modifikasi, suspensi belakang tidak menggunakan monosok seperti Absolute Revo custom satunya bikinan AHM. Tapi cukup mengganti sokbrekernya dengan sistem gas double action. Prosesnya jadi tak kelewat ribet karena tidak perlu mengubah sistem konstruksi kaki belakang.
Swing arm standart juga dibuat sedikit beda setelah diperkokoh plat besi. Silinser knalpotnya, juga cukup dicelup krom. Sedang kaki-kakinya mengaplikasi velg racing dengan motif yang berbeda
1
4
So pasti tetap enak untuk dipakai harian dengan penampilan memukau meski tanpa menyedot banyak biaya.

Sumber: ototrend, foto: ototrend

MODIFIKASI, MOTOR August 16th 2010

SATU LAGI, HONDA ABSOLUTE REVO MODIFIKASI GAYA AHM!

No Comments »
Uncategorized August 16th 2010

Yamaha Byson : Harga dan Spesifikasi Yamaha Byson

2 Comments »

Yamaha Bison : Harga dan Spesifikasi Yamaha Bison. Kabar gembira nih buat yang lagi nunggu Produk Terbaru Yamaha, karena Motor Terbaru Yamaha ini segera dilempar kepasaran setelah Lebaran. Menurut Yamaha, Yamaha Bison atau Yamaha FZ 16 ini sangat cocok buat yang hobby kutak-katik motor. Harga Yamaha Byson ditaksir berkisar Rp. 20.000.000 – an. seperti apa sih Spesifikasi Yamaha Byson yuk disimak, berikut Spesifikasi Yamaha Byson.

Yamaha Byson, gambar Yamaha Byson
Spesifikasi Yamaha Byson

  • Yamaha FZ 16 (Yamaha Bison)
  • Specifications :
  • Engine : 153.7 CC four-stroke, air-cooled, single-cylinder, 2 valves, SOHC
  • Power : around 15PS
  • Gearbox : 5-speed
  • Fuel System : 26mm CV Carb
  • Wheels (F/R): 5-spoke 17? die-cast alloys
  • Tyres(F/R): 100/60-R17, 140-60-R17
  • Brakes(F/R): 267mm single cross-drilled ventilated rotor with 2-pot calipers / 130mm drum
  • Suspension :
  • Front : 41mm Telescopic Forks
  • Rear : Monocross type
  • Headlight : 12V 35W Halogen with Multifocal Reflector
  • Exhaust System : Mid Ship type, side mounted
  • Tank capacity : 13 litres

Buat yang ngebet beli Yamaha Bison, mulai sekarang bisa siap-siap karena akan diluncurkan pasca Lebaran

MOTOR August 16th 2010