Motor Aluminium yang Simpel

No Comments »

Banyak pengamat sepeda motor yang berusaha memberi identitas untuk mengenali motor ini. Ada yang menyebutnya “steam punk“, lantas yang lain bilang “art deco“. Namun, siapa menduga jika ternyata motor berjulukan “Beezerker” ini adalah buah tangan desainer yang pernah bekerja di bidang furnitur dan restorasi koleksi samurai Jepang.

Makanya, sekilas motor tersebut bak pajangan seorang seniman avant-garde, sementara badannya tajam dan pipih bagai samurai.

Chris Flechtner, si pembuat, tidak menggunakan plat besi untuk membentuk bodi, tetapi aluminium. Dengan kepiawaian memotong dan mencetak logam, badan motor simpel itu pun tersusun.

Ia menggunakan sejumlah bahan dari motor BSA 650 buatan 1965, termasuk mesin dan transmisinya. Adapun sasis merupakan garapan dari rumah modifikasi miliknya, Speed Shop Design, yang terletak di Seattle, AS.

Satu yang unik, Chris juga menggunakan setang sepeda BMX untuk kemudi, dan tak memasangkan lengan ayun atau suspensi sehingga motor dijamin berguncang-guncang kala dikendarai di jalan yang tak rata. Roda-rodanya sengaja dibuat berimbang depan-belakang dengan memasangkan velg vintage jari-jari ukuran 20 inci dan ban Firestone ukuran 3.85-20 yang tebal ala cafe racer.

Untuk semua ini, Chris pun meraih penghargaan AMD World Championship Custom Bike Building untuk kelas Freestyle (gaya bebas)

MODIFIKASI, MOTOR September 30th 2011

Design World Bikin Ford Mustang Makin Macho

No Comments »
detail berita

F: Ford Mustang Design World (autocar.co.uk)

BERLIN – Bagi pecinta mobil American Style pasti sudah hafal betul dengan mobil yang satu ini. Mobil ini merupakan produk asli dari negeri Paman Sam. Dia adalah Ford Mustang. Mobil ini tidak hany memiliki penggemar di AS saja tetapi di seluruh penjuru dunia termasuk Eropa.

Melihat peminat Mustang 5.0 GT masih tinggi di Eropa bengkel tuning asal Jerman bernama Desain World menyodorkan beberapa paket modifikasi yang pastinya mampu meningkatkan tampilan mobil berlambang kuda berlari tersebut.

Untuk eksterior, sang tuner menggunakan warna-warna cerah untuk proyek-proyek mereka. Dalam hal ini, Desain World memoles Mustang dengan memainkan skema dua warna yang mendominasi yakni hitam dan oranye serta garis berwarna putih di samping bodi.

Sementara bagian dalam kabin tidak terlalu banyak ubahan. Desain World hanya memberikan aksen warna oranye di beberapa tempat seperti setir kemudi dan dashbord serta cover audio.

Mustang 5.0 GT semakin yahud dikendarai karena telah dilengkapi suspensi sport H&R yang didukung velg hitam dengan list oranye berukuran 20 inci. Untuk menlengkapinya velg dibalut ban ukuran 225/35 ZR20 untuk depan dan 285/30 ZR20 di belakang.

Sementara untuk urusan dapur pacu Design World memiki senjata untuk mendongkrak tenaga seperti ECU yang direvisi dan filter udara sport yang mampu mendongkrak tenaga mesin 5.0 liter V8 dari 412 hp menjadi 435 hp.

Seperti dilansir autocar, Design World mematok paket yang mereka sodorkan seharga 12.150 Euro atau sekira Rp147 jutaan.

MOBIL, MODIFIKASI September 29th 2011

Tampilan Toyota Avensis 2012 Terungkap

No Comments »
detail berita

F: Toyota Avensis 2012 (autoevolution)
TOKYO – Toyota merilis wajah terbaru Toyota Avensis Facelift yang akan hadir 2012 mendatang. Dari foto yang dirilis Toyota beberapa waktu lalu, Avensis Facelift 2012 terlihat lebih elegan.

Mengenai desain, Avensis facelift 2012 mengadopsi bumper yang lebih lebar dari generasi sebelumnya. Masih dibalut dengan  warna hitam dan lampu dengan teknologi modern yang memberikan kesan elegan pada mobil ini.

Seperti dilansir Wordlcarfans, Rabu (7/9/2011) Avansis facelift 2012 ini memiliki suspensi yang baik dan nyaman. Desain dengan interior dan eksterior yang dapat memberikan kenyamanan berkendara di jalanan.

Avensis facelift 2012 ini rencananya akan tampil di ajang Frankfurt Motor Show, September ini. Toyota Avensin diklaim sebagai salah satu contoh desain mobil masa yang akan datang.

Mengenai dapur pacu, Avensis facelift 2012 ini akan memakai mesin bensin 2.0 dengan transmisi CVT Multidrive S. Perpaduan ini dapat menciptakan kinerja dan penggunaan bahan bakan yang efisien dan rendah emisi.

MOBIL, OTO NEWS September 28th 2011

Mobil Tembus Pandang Subaru BRZ

No Comments »
detail berita

F: SUbaru BRZ (autoevolution)

Pada 2009 lalu sebuah mobil sport konsep dari Toyota-Subaru ditampilkan. Setahun kemudian sebuah prototype yang masih disamarkan dari Subaru juga hadir, dan tahun ini di Frankfurt Auto Show 2011, sebuah mobil konsep tembus pandang dipamerkan Subaru.

Semua yang dipamerkan di Frankfurt Auto Show 2011, tidak selalu dihiasi dengan mobil konsep atau versi pra-produksi. Sebaliknya, ada mobil konsep lama yang masih mutakhir dalam masalah teknologi.

Seperti yang dipamerkan Subaru, sebuah mobil transparan dengan kaca biru dan garis hijau. Bagian mesin terlihat jelas, dan ruang di dalam kabin mobil juga terpampang dari bagian luar.

Menurut produsen pembuat mobil, nama untuk mobil masih singkatan BRZ. Dengan kemungkinan arti Boxer sebagai mesin, R menunjukan Real Wheel Drive atau penggerak roda belakang dan Zenith.

Kabar baik dari Subaru, mobil prototype ini akan memasuki ranah produksi pada 2012. Prototipe ini mungkin akan mulai ditampilkan pada akhir tahun 2012.

MOBIL, OTO NEWS September 27th 2011

Ducati New Streetfighter 848, Hadir November

No Comments »
detail berita

F: New Ducati Streetfighter 848 (motorcycle-usa)
BOLOGNA – Ducati Streetfighter 848 pertama kali meluncur pada 2008 lalu di event Milan Moto Show. Desain yang inovatif menempatkan motor ini sebagai Motor Paling Indah pada 2008.

Ducati meneruskan untuk merancang generasi selanjutnya dari Streetfighter. Hasilnya hadir New Streetfighter 848 yang akan disiapkan pabrikan motor sport asal Italia ini untuk segera diluncurkan ke pasaran.

Tampilan New Streetfighter 848 2012 telah terungkap. Memakai mesin brilian 848 Testastretta 11 derajat dan diklaim memiliki geometri chassis yang lebih baik, sekaligus meningkatkan sistem DTC (Ducati Traction Control).

Tenaga Ducati 848 EVO mampu menyemburkan daya 119 tenaga kuda pada roda belakang dan torsi 63 lb-ft torsi. Desain mesin Ducati L-Twin telah dirancang untuk user-friendly dengan pengiriman tenaga yang halus dan fleksibel.

Motor besar ini akan diluncurkan pada November 2011. Ducati juga menyiapkan dua warna seperti varian dengan kelir merah-hitam, dan juga kuning hitam yang menonjolkan sisi agresif Streetfighter.

MOTOR, OTO NEWS September 24th 2011

RAD02 Corsa EVO ala Radical Ducati

No Comments »
detail berita

F: Radical Ducati (autoevolution)

MADRID – Modifikator Spanyol Radical Ducati tidak pernah gagal tampil mengesankan saat memodifikasi Ducati. Radical Ducati mampu mencuri perhatian dengan Pursang RAD02, kombinasi menarik antara supermoto, streetfighter dan cafe racer. Kemudian hadir lagi dengan Monster Raceric custom.

Kali ini, mereka kembali menarik penggemar segmen sportbike. Proyek terbaru mereka ini dijuluki RAD02 Corsa, dengan makna moniker 02 yang sangat cocok untuk balapan atau motor trek yang bisa digunakan harian.

Corsa RAD02 dilengkapi dengan frame aluminium 4,2 kg custom, subframe dan swingarm disertai dengan mencocokkan bagian-bagian secara struktural. Modal power motor ini diambil dari motor Corsa Evo 1100. Bagian dari Corsa asli tetap digunakan, termasuk kursi one-piece dan buritan untuk mengurangi berat, sebuah subframe belakang lebih ringan dan fairing depan yang didesain ulang.

Jok single telah desain oleh desainer Spanyol Carlos Beltran. Sementara fairing motor karya dari Dragon TT. Pada dasarnya, satu-satunya kesamaan dengan Corsa sebelumnya adalah tangki bahan bakar. Ducati Radical mengatakan terlalu sempurna untuk diubah.

Komponen bentuk motor RAD02 Corsa baru bisa dilihat dalam gambar. Sayangnya, Radical Ducati belum memberikan selembar spesifikasi penuh dari mesin ini motor super ini.

MODIFIKASI, MOTOR September 21st 2011

Wuih, Si Hijau Calon Motor “Superhero”

No Comments »

SOLIFDESIGN

Gambar tiga dimensi rancangan Mikhail Smolyanov ini sepintas mirip Harley Davidson Road Glide versi melar. Di sisi lain, modelnya juga serupa dengan Redbird tunggangan Robin dalam film Batman & Robin (1997).

Namun, ada dua hal yang berkesan dari desain motor bernama “BBT” ini. Pertama, teralis jarang-jarang yang memanjang, mulai dari depan mesin sampai ke ujung roda belakang. Ini bak embusan-embusan angin yang ada di dalam ruang tes aerodinamika.

Kedua, mesin V8 ala dragster yang lengkap dengan corong udaranya.

Akan tetapi, Mikhail yang merupakan arsitek asal Moskwa, Rusia, ini tak menyebutkan sumber inspirasinya. Yang pasti, dia menyematkan mesin, sasis, hingga rantai-rantai dalam kesatuan bak ikan tembus pandang.

Menyimak ke kaki-kaki, rodanya tidak digenggam garpu seperti motor konvensional. Roda depan berbelok menggunakan sistem yang sedikit rumit, mengandalkan peredam kejut kecil dan tungkai penahan dengan sudut yang sangat rebah. Sudut peredam kejut untuk roda pun 90 derajat dan menggunakan per keong.

Dengan pijakan kaki tanpa tuas lain, bisa diterka bahwa motor ini mungkin bertransmisi otomatik.

Kembali ke atas, barangkali kita akan sulit menemukan spidometer di sana. Jangan dicari. Soalnya, Mikhail memang tidak memasangkan perangkat itu. Melanggar aturan? Bukan. Mikhail memaparkan bahwa data kecepatan, putaran mesin, dan catatan bahan bakar lainnya nanti akan terlihat di kaca helm pengendara.

Canggih memang. Untuk itu pula, ia berandai-andai bahwa di motor tersebut ada semacam sistem nirkabel penyampai data dari motor ke helm.

Jika sewaktu-waktu sutradara film pahlawan super mencari referensi motor buat tokohnya, maka mungkin desain motor ini boleh juga jadi referensi. Tak salah juga jadi inspirasi bagi modifikator dalam negeri, asal jangan jadi plagiat.

MODIFIKASI, MOTOR September 20th 2011

Yamaha YZF-R6 Berbaju ala MotoGP

No Comments »
detail berita

F: Yamaha YZF-R6 (total motorcycle)

Yamaha telah menyiapkan empat model dalam rangka menyambut ulang tahun ke-50 partisipasi di ajang balap Grand Prix. Salah satu modelnya adalah YZF-R6. Motor sport berkapasitas 600 cc ini akan mendapat baju baru seperti yang dikenakan motor Jorge Lorenzo dan Ben Spies saat beraksi di kejuaraan MotoGP di seri Laguna Seca dan Assen. Lantas apa saja yang dimiliki motor ini, mari kita lihat lebih jauh.

Aura sporty begitu kuat terpancar dari diri R6. Sudut-sudut lancip yang menginsyaratkan keagresifan begitu terlihat dalam motor ini. Hal tersebut diwujudkan pada spakbor, cover headlamp, fairing sampai buritan. Tampilan R6 dengan baju baru tersebut dapat dipastikan akan semakin berkarakter. Terlebih lagi R6 menjadi salah satu produk andalan Yamaha dikelas motorsport kelas menengah.

Pada rangka, R6 diperkuat sasis Deltabox alumunium yang menawarkan keseimbangan sempurna sehingga lincah dan ringan saat digunakan. Sasis ini terinspirasi inovasi MotoGP dimana Yamaha menyebutnya Straight Frame Concept.

Untuk meningkatkan kenyamanan berkendara tentunya harus memiliki suspensi yang berkualitas. Disektor depan berdiri tegak shock upside down 43mm dan shock Monocross dibelakang untuk menaklukan getaran atau guncangan saat melintasi jalan bergelombang.

Sistem pengereman, R6 menggunakan cakram ganda 310mm yang dijepit dengan kaliper empat piston lansiran Brembo untuk bagian depan. Sedangkan belakang menggunakan cakram 220mm dengan kaliper satu piston.

Yamaha R6 mengandalkan mesin DOHC 16 katup 4 silinder segaris dengan pendingin cairan berkapasitas 599cc. Dengan menggunakan katup berbahan titanium yang terkenal ringan namun kuat sehingga mampu menghasilkan tenaga yang luar biasa. Mesin ini akan bersanding dengan transmisi enam percepatan.

Memaksimalkan pembuangan hasil pembakaran dalam ruang dapur pacu, pabrikan berlambang garputala ini memiliki fitur Yamaha EXUP System (Exhaust Ultimate Power Valve) yang disematkan pada knalpot berbahan titanium ini. Sistem ini mampu menghilangkan ruang kosong sehingga tenaga dapat terisi penuh dan juga mampu menekan emisi gas buang.

MOTOR, OTO NEWS September 19th 2011

Ini Dia Supersport Buatan Thailand

No Comments »
detail berita

F: Mobil Supersport 999 Motorsports (Autoblog)

BANGKOK – Perusahaan pembuat mobil balap asal Thailand, 999 Motorsports, kembali memperkenalkan Supersport terbaru mereka. Tampilan garang disuguhkan dibagian luar dan tenaga gahar bersemayam dimesin menjadi suguhan utama mereka.

Sisi luar mobil ini tampak angker dengan balutan cat hitam doff yang dipadu dengan merah disisi samping bodi lengkap dengan nomor start 9. Mobil ini menggunakan sasis turbular, bodi karbon dan mengadopsi velg alumunium 18 inci. Dengan begitu mobil akan sangan ringan namun tetap kokoh.

Segi aerodinamika pada mobil ini begitu diperhatikan. Tengok saja lubang besar pada bumper depan serta dibagian atap. Dengan begitu hambatan terhadap angin pun semakin berkurang. Selain itu garis tegas pada sisi bodi mengisyaratkan keagresifan mobil ini. Tampilan sangar terletak pada sisi buritan. Disana terdapat rear wing yang berfungsi untuk menjaga keseimbangan serta spoiler belakang yang menemani knalpot yang ditempatkan ditengah.

Seperti mobil balap pada umumnya, bagian dalam kabin mobil ini juga dihiasi dengan roll bar dan dashboard berbahan karbon. Selain itu juga terdapat sebuah instrumen cluster LCD dan jok balap yang dilengkapi sabuk keamanan enam titik.

Urusan dapur pacu, mobil ini dibekali mesin 2.0 liter empat silinder dengan turbocharge. Mesin ini mampu menyemburkan tenaga hingga 300 hp dan torsi 350 Nm. Tenaga dihantarkan ke roda belakang melalui transmisi lima percepatan sequential dan slip diferential yang terbatas.

Sayangnya, perusahaan enggan mengumbar angka pasti mengenai performa Supersport mereka. Sekedar informasi, mobil ini memiliki bobot seberat 950 kg dengan begitu Supersport ini mampu berlari cukup cepat.

MOBIL, OTO NEWS September 16th 2011

Honda CBR 250 BumbleBee

No Comments »
detail berita

F: Honda CBR 250 BumbleBee (Septian P/Okezone)
TAMPANG sporty yang dimiliki Honda CBR 250 nampaknya tidak cukup memuaskan Raymond Suyanto sebagai salah satu penggunanya. Tidak pikir panjang, pria yang akrab disapa Raymond ini langsung menyerahkan CBR 250 kesayangannya ke bengkel modifikasi Baru Motor Sport (BMS) yang berada dibilangan Jakarta Barat.

Tujuan awal Raymond memodifikasi tunggangannya karena ia ingin tampil beda dari yang lain. Oleh karenanya ia mengubah sedikit pada bagian bodi dan memakai kaki-kaki moge (motor gede) kepunyaan CBR 600 dan CBR 1000. “Supaya terlihat lebih spoty dan lebih moge tapi masih kelihatan CBR 250-nya.” ujar Raymond.

Terinspirasi salah satu tokoh robot mobil dalam film Transformer yakni BumbleBee, motor lansiran 2011 ini pun langsung diguyur cat kuning menyala layaknya mobil Chevrolet Camaro dalam film tersebut. Dengan sedikit sentuhan grafis pada dinding fairing dan bodi samping membuat tampilannya semakin dinamis. “Selain itu warna kuning dipilih karena warna ini tidak ada di CBR 250 Indonesia, gue ambil warna CBR 150 kuning dari Thailand.” tegasnya.

BMS yang dikenal sebagai spesialis kaki-kaki moge langsung merombak total kaki-kaki BumbleBee. Hal tersebut dapat dilihat dari shock depan yang memakai milik CBR 1000. Agar tidak kaku saat dikendarai maka sektor belakang menggunakan suspensi milik CBR 600. Bagian roda pun memakai kepunyaan CBR 600 agar handling lebih lincah dan agresif.

Melengkapi gaya sport yang diusung maka saluran gas buang alias knalpot pun diubah. Knalpot standar pun digusur dan digantikan dengan knalpot Akrapovic Carbon. Demi menyelaraskan warna pada bodi maka komponen lain, disesuaikan seperti pada foot step, cover engine dan tutup oli memakai merek X-Race.

Sejauh ini pria kelahiran 13 Oktober 1977 tersebut sangat puas dengan ubahan yang telah dilakukan pada motor kesayangannya ini. “Paling kedepannya cuma pergantian aksesoris seperti speedometer dan pasang foot step model robotik biar kayak BumbleBee.” harapnya. Kini tampilan kuda besi milik Ketua CBR Club ini pun tampil gagah dan berkarakter.

Spesifikasi:
Motor: Honda CBR 250
Front headlight: Projector+angels eyes demon 7 colour
Frame slider: X-Race
Cover engine: LR X-Race
Racing Hand Grip: Kitaco
Single Seater: BMS
Spion: Orion
Lampu sein: LED
Jalu paddock: X-Race
Sparkbore depan: CBR 1000
Footstep: X-Race cruiser
Cat: Spies Hacker Yellow Akkitisak
Baut tutup oli: X-Race
Baut body: X-Race
Knalpot: Akrapovic Carbon
Segitiga atas: CBR 1000
Shock Depan: Up-side down CBR 1000 2010
Monoshock: CBR 600 2010
Swing Arm: CBR600 2010
Stering damper: Ohlins
Caliper depan: CBR 1000 2010
Caliper belakang: cbr600 2010
Master rem depan: Nissin ERF
Master rem blakang: Nissin
Selang rem cakram: by HELL
Velg depan: CBR 600 3.5×17
Velg belakang cbr600 5.5×17
Ban Depan: Mettzeler 12060-17
Ban Belakang: Mettzeler 18055-17
Pengapian: Vortex Racing
Clip on cbr1000 vortex racing
Soft adjuster caliper: x-race

Bengkel Modifikasi: BaruMotor Sport (BMS) Jl. Palmerah Barat.

MODIFIKASI, MOTOR September 15th 2011