Modifikasi Honda “Tracker” ala Kiddo Uno

No Comments »

Sergio Armet bosan dengan tampilan motor trail Honda NX650 miliknya. Alih-alih, ia merombak identitas asli dari jenis trail ke motor tracker. Tapi, garapannya tidak seperti yang biasa di lintasan oval itu. Armet atau yang menamai dirinya dengan “Kiddo Uno” ini punya gaya sendiri.

Honda NX650 yang hanya dipasarkan di negara tertentu ini akhirnya tak lagi berkelir senada melainkan sedikit vintage. Jok kulitnya di-custom dan kini berwarna coklat. Tangkinya menjadi keperakan dengan tambahan warna biru-putih-merah. Semuanya terpasang serasi dengan kerangka bawah jok hingga peredam kejut dan sepakbor depan yang serba keperakan. Bagian ini tidak dikrom, tetapi hanya dipoles sehingga makin terasa vintage.

Beralih ke kolong tangki, Kiddo yang adalah modifikator solo (kerja sendiri) menyusun ulang bagian mesin. Penggerak berkapasitas 644 cc itu dirombak dan dipasangi penyaring K&N serta saluran buang ala GP. Mesin itu digenggam oleh sasis yang sudah dipangkas sehingga berkesan telanjang nan kekar.

Bagian custom mencakup sepakbor dan pelindung rantai, sementara tangkinya hasil modifikasi dari Yamaha XT500. Yang unik, selang dari tangki ke mesin dipasang memanjang: repot, tetapi lumayan mencuri perhatian.

Kiddo yang memiliki bengkel bernama Kiddo Motors di Barcelona, Spanyol, ini juga memangkas dudukan baterai dan menggunakan baterai lihtium sehingga membuat bobot motor jauh lebih ringan (dari 164 kg menjadi 143 kg). Dia lantas memasangkan ban pacul Continental Twinduro pada velg Excel 18 inci (depan) dan 19 inci (belakang).

Kesimpulannya? Inilah motor tracker yang ringan dengan gaya vintage, obat bosan bagi pemilik trail lawas

MODIFIKASI, MOTOR, Uncategorized October 18th 2011

Review Suzuki GW250, Titisan B-King yang Revolusioner

No Comments »

img

BeijingSuzuki sudah memastikan diri untuk terjun di pasar motor sport 250 cc lewat GW250. Motor yang merupakan titisan dari motor gede B-King modern, mewah dan desain yang unik.

Seperti dilansir situs resmi Suzuki, Senin (17/10/2011) GW250 akan mengusung mesin 4 langkah twin-cylinder 250 cc berpendingin cairan dengan teknologi ramah lingkungan.

Mesin ini memiliki vibrasi rendah dan lebih sunyi, namun memiliki output tinggi dan durabilitas yang bagus.

Dari sisi dimensi, motor ini memiliki ukuran panjang x lebar x tinggi 2.145 x 760 x 1.075 (mm).

B-King sendiri adalah varian naked bike dari Suzuki yang sudah memiliki image yang kuat sebagai motor sport, dan merupakan jenis motor yang memiliki kapasitas mesin tertinggi 1.340 cc.

Mengapa Suzuki memilih China sebagai negara pertama yang mendapatkan GW250? Pertama dari pasar motor. Dalam beberapa tahun ini pasar otomotif China mencapai angka 16 juta unit.

Pengguna motor dengan kapasitas besar ini pun meningkat. Karena itulah untuk memenuhi permintaan pasar, Suzuki mengembangkan model flagship baru yang merupakan titisan dari B-King. Wajar Suzuki pun merasa bangga dengan motor terbarunya itu.

Apakah nanti motor ini akan diterima dengan baik oleh pasar Indonesia? Bagaimana menurut Anda Otolovers?

MOTOR, OTO NEWS October 18th 2011