Review Spesifikasi Suzuki Inazuma 250

No Comments »

detail berita

Segmen motor sport 250cc kian ramai dengan kehadiran Suzuki Inazuma. Mengusung model sport touring, Inazuma siap memanjakan rider yang getol melakukan perjalanan jarak jauh pakai sepeda motor.
Inazuma memiliki tubuh yang kekar yang diperkuat kaki-kaki kokoh. Selain itu fitur informatif seperti pada speedometer telah mengadopsi model digital. Dengan begitu, tampilan motor yang didatangkan langsung dari China ini terlihat modern dan stylish.

Lampu depan futuristik dan agresif. Inazuma memiliki panel speedometer dengan desain yang tidak dimiliki motor besar lainnya. Desain dengan indikator digital dan indikator interval perawatan serta dilengkapi fitur jam yang informatif bagi rider.

Inazuma dibekali mesin dua silinder berkapasitas 250cc fuel injection yang menghasilkan tenaga 24 PS pada 8.500 rpm serta torsi pada 22 NM pada 6.500 rpm.

Suzuki Inazuma menjadi motor pertama di Indonesia yang mengadopsi twin muffler guna menunjang performa mesin yang responsif dan tampilan macho.

Twin muffler bagian kanan dan kiri telah dilapisi sistem pembuangan dengan arah panel menuju belakang, dilengkapi tutup ujung meruncing serta chrome plating mengkilap. Kesan mesin powerfull hadir dengan suara yang khas.

Suzuki Inazuma 250 ditawarkan dengan harga Rp46 juta, harga sudah berstatus On the Road Jakarta. Naked bike asal Jepang ini hadir dalam 2 pilihan warna, di antaranya Candy Cardinal Red dan Pearl Nebular Black.


Spesifikasi Suzuki Inazuma 250:
Mesin
Tipe mesin: 4 langkah, 2 silinder, pendingin cair, SOHC Diameter silinder X Langkah piston: 53,3 x 55,2 mm Kapasitas silinder 248 cc Rasio kompresi: 11,5:1 Sistem bahan bakar: Fuel injection Sistem starter: Listrik Sistem pelumas: Wet sump
Transmisi: 6-Speed constant mesh
Rasio pengurangan utama: 3.238 (68/21)
Rasio pengurangan akhir: 3.285 (46/14)


Dimensi
Panjang: 2.145 mm
Lebar: 760 mm
Tinggi: 1.075 mm
Wheelbase: 1.430 mm
Jarak terendah ke tanah: 165 mm
Tinggi jok: 780 mm
Berat: 182 kg


Kaki-kaki dan lainnya
Suspensi depan: Teleskopik, per ulir, peredam oli Suspensi belakang: Lengan ayun, per ulir, peredam oli
Rake/trail: 26u/105 mm
Rem depan: Cakram
Rem belakang: Cakram
Ban depan: 110/80-17M/C57H
Ban belakang: 140/70-17M/C66H
Sistem starter: Elektrik, full transistor Kapasitas tangki: 13,3 liter Kapasitas oli: 2,4 liter

MOTOR, OTO NEWS October 29th 2012

Honda Civic Type R Mugen Lebih Bertenaga

No Comments »
detail berita

F: Honda Civic Type R Mugen (autocar.co.uk)

LONDON – Mugen kembali menunjukkan kepiawaiannya dalam hal meningkatkan performa mobil Honda. Anak perusahaan Honda yang menaungi divisi aksesoris dan spare part kendaraan berperforma tinggi ini mencoba mendongkrak tenaga Honda Civic Type R. Hasilnya tenaga Civic kini melonjak cukup hebat.

Seperti dilansir Autocar Mugen Eropa yang berbasis di Northampton, Inggris ini melakukan perubahan pada silinder dan stroke dari mesin berkapasitas 2156cc tersebut. Alhasil, terjadi peningkatan tenaga sebesar 20 hp menjadi 260 hp dengan torsi maksimum 177 lb-ft pada putaran 6000 rpm.

Ubahan yang dilakukan Mugen tidak hanya diseputaran mesin. Seperti model-model terdahulu, Mugen juga mengasup suspensi sport, sistem pengereman yang telah ditingkatkan dan body kit untuk menunjang tampilan luar agar terlihat lebih agresif.

Dibangunnya Civic Type R Mugen 2,2 ini sebagai penghargaan mesin Honda K20 2.0 liter yang telah berhenti diproduksi di Jepang.

Hingga saat ini Honda belum mengetahui Civic Type R Mugen 2,2 akan dijual dimana. Pasalnya 4 unit dari 20 unit edisi terbatas Civic 2.0 liter belum terjual. Hal ini memungkinkan Mugen Eropa untuk menjejalinya dengan mesin terbaru seperti saat ini.

MOBIL, OTO NEWS, Uncategorized October 29th 2012