Review Suzuki Inazuma 250 Dirilis Tengah Tahun

No Comments »

Produsen motor Suzuki tengah dikabarkan sedang mempersiapkan motor anyar mereka yang akan segera meramaikan pasar motor nasional. Motor itu adalah Inazuma 250.

Menurut rencana motor ini akan mereka lahirkan di Indonesia pada pertengahan tahun 2012 ini.

“Kemungkinan pertengahan tahun. Sekarang persiapannya sudah dilakukan,” ujar Marketing-Sales Administration Section Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) Suandi Widiarto kepada BIlcyber.

Sementara untuk nama, motor ini di dunia memiliki dua nama yakni Inazuma dan GW250. Tapi untuk Indonesia, Suandi menuturkan kalau kemungkinannya akan menggunakan nama Inazuma, bukan GW250.

“GW250 kemungkinan hanya sebagai kode saja, namanya kemungkinan Inazuma,” jelasnya.

Suzuki Inazuma sendiri merupakan titisan dari motor besar Suzuki, B-King, karena dilihat dari tampangnya, klaim kalau ini adalah titisan B-King memang terasa berkat beberapa lekukan yang dikatakan mengambil inspirasi dari motor B-King dan GSR yang pada akhirnya memberikan tampilan yang kokoh namun tetap enak dipandang.

Tubuhnya menyiratkan kesan sebagai Naked Bike yang tangguh. Dengan ekspos pada lekuk tubuh dan kaki-kaki kendaraan yanag tergolong berhasil memancarkan aura kekar.

Di tengah tubuh motor ini bertengger sebuah mesin 248 cc yang sudah dilengkapi dengan liquid-cooled dan dua silinder untuk kemudian dikawinkan dengan transmisi 6-speed untuk menghasilkan gebrakan dari putaran bawah.

Kombinasi dapur pacu itu dengan sistem pengabutan injeksi pun dipercaya mampu membuat motor ini menjadi salah satu motor yang ramah dan efisien dalam mengkonsumsi bahan bakar.

MOTOR, OTO NEWS, Uncategorized June 7th 2012

Honda Sabre Switchblade Pro Drag Konsep

No Comments »
detail berita

F: Honda Sabre Switchblade Pro Drag Konsep (Topspeed)

TOKYO – Sabre Switchblade Pro Drag, itu adalah nama untuk motor konsep yang dikembangkan oleh produsen motor Honda. Motor ini memiliki aura motor balap jalanan yang kuat, terlihat pada desain serta dapurpacu yang menggunakan kapasitas besar.

Desain motor yang berbasis Honda Sabre ini terispirasi dari gaya yang melekat pada kendaraan Formula 1 dan MotoGP. Guna membungkus rangka, maka digunakan bodi berbahan karbon fiber. Kesan motor drag semakin kuat dengan pemasangan setang jepit sabagai alat pengendali motor.

Untuk suspensi, motor ini menggunakan shock tipe sport dengan pengaturan tiga pilihan dan monoshock dibagian belakang. Sistem suspensi ini dinilai mampu meredam getaran dan guncangan.

Guna mendukung segi keamanan, pada sistem pengereman Sabre Switchblade Pro Drag menggunakan kaliper rem dan piringan cakram dengan spesifikasi balap. Melengkapi kesan balap, velg menggunakan serat karbon yang terkenal ringan namun sangat kuat. Bagian depan berukuran 21 inci sedangkan belakang 18 inci.

Motor konsep ini dikabarkan menggunakan mesin VT1300cc yang dikenal sangat bertenaga. Sabre Switchblade Pro Drag juga telah dilengkapi GPS dengan data unit yang telah diakuisisi.

Sayangnya belum ada keterangan resmi apakah motor ini akan masuk tahap produksi dan menjadi salah satu penghuni dealer.

MODIFIKASI, MOTOR, OTO NEWS May 11th 2012

Review BMW F650GS Siap Taklukkan Medan Off-road di India

No Comments »

BMW Motorrad, anak perusahaan dari produsen mobil premium BMW yang membidangi sepeda motor, berencana memperkenalkan F650GS di India. Motor yang mempunyai model sejenis trail dan cocok untuk turing jarak jauh, diperkirakan tiba Mei ini.

Seperti dilaporkan Autocar India, hari ini (29/3), F650GS bermesin 798 cc parallel mempunyai bobot 200 kg, cukup berat untuk melibas medan off-road yang butuh kelincahan dalam bermanuver. Sadar akan bobot yang lebih, BMW pun memasang mesin 4-Tak, dua silinder dengan 4 katup per silinder yang mempunyai tenaga maksimum 71PS pada 7.000 rpm dengan torsi 75Nm di 4.500 rpm.

Hasilnya, motor yang berpendingin air ini mampu melejit dengan kecepatan maksimum 185 km/jam. Tak usah khawatir dengan laju motor yang kencang dapat dijinakkan dengan mudah. Karena, pada kedua roda yang menggunakan pelek ukuran 2.50×19 depan dan 3.50×17 belakang telah dilengkapi rem cakram berdiameter 300 mm dengan piston ganda (depan) dan 265 mm (belakang) berpiston tunggal.

Bahkan, ketika pedal rem diinjak keras, motor yang memiliki dimensi panjang 2.280 mm, lebar (termasuk ujung spion) 890 mm dan tinggi 1.240 mm tak akan sliding. Pasalnya, BMW teleh melengkapi sistem rem dengan ABS sebagai opsional tambahan yang bisa dimatikan (switched off).

Satu-satunya masalah dari F650GS ketika dipasarkan di India, tinggi tempat duduk yang 820 mm (dari permukaan tanah tanpa muatan) dan terendah 765 mm (suspensi disetel terendah) menjadi kendala bagi mereka yang berpostur pendek. Motor ini direncanakan akan dipasarkan dengan rentang harga mulai dari Rp145 juta sampai Rp180 jutaan.

MODIFIKASI, MOTOR, OTO NEWS, Uncategorized April 30th 2012

Modifikasi Nissan Silvia S14 Bergaya Pesawat Jet Tempur

No Comments »

Mobil, kini bukan lhanya berfungsi sebagai alat transportasi. Kini banyak digunakan untuk menyalurkan kreativitas. Salah satunya adalah hasil modifikasi dari Jepang ini yang mengubah penampilkan Nissan Silvia keluaran 1999 seperti pesawat jet tempur perang dunia ke-2. Dicerritakan, modifikasi terhadap mobil ini diilhami ioleh pesawat jet tempur.

Alhasil, setelah dimodifikasi diberi nama Zenki Jet Fighter. Nama “Zenki” diambil dari tokoh komik Jepang, raja siluman dan kebetulan asal-usul mobil ini juga tidak jelas. Waktu itu hanya ditemukan diparkir rapi di salah satu sudut Tokyo.

Grafis eksterior mobil mencontek total dari penampilan pesawat  tempur. Ujud asli mobil sport kupe ini pun berubah total. Mobil ini seakan bercerita tentang sepotong sejarah perang dunia ke-2 dengan menampilan logo swastika, simbol Nazi.

Eksterior diberi cat abu-abu dof dan efek karat  untuk memberi kesan  kusam atgau usang karena dimakan usia. Lantas, baut-bautnya dipasang menonjol pada setiap sambungan bodi.

Aspek yang membuat tampang mobil ini tampak sangar adalah bemper depan yang besar mirip bibir dower. Sedangkan belakang, dipasang saluran udara di kanan-kiri. Sedangkan di ujung tutup bagasi ditambahkan spolier kecil menyerupai ekor itik. Kaca belakang diganti dengan kisi-kisi plus  kaca segitiga samping  yang dirancang ulang.

Kaki-kaki  juga diperpendek sehingga bodi semakin merapat ke aspal.  Hasilnya, dengan warna abu-abu metalik dan garis kuning dari pelek DNA , membuat penampilan Nissan Silvia  terasa khas!

MOBIL, MODIFIKASI, OTO NEWS, Uncategorized April 11th 2012

Wow CBR1000RR Ini Seharga Jazz

No Comments »

Wah, ini terinspirasi superbike atau memang mau ikut ajang World Super Bike 2013? Itu pertanyaan yang muncul saat Bilcyber Otomotif menyambangi kediaman pengusaha muda, Roy Andreas Hanjaya (24), pekan lalu, dan melihat nongkrong Honda CBR1000RR bertampang superbike ini. Setelah dicermati, ternyata basis standar moge tersebut telah dinaiki derajatnya oleh pria asal Surabaya lantaran  tampil standarnya belum mumpuni.

Sentuhan pun dimulai dari bodi yang memakai model HRC Superbike series buatan rumah modifikasi Baru Motor Sport (BMS). Tidak puas sampai di situ, pria yang mengaku baru 5 bulan bisa kembali mengendarai motor setelah kecelakaan 8 tahun lalu, ini memasang cover karbon pada frame, arm, sprocker, sepatbor belakang sampai pada cover engine dari PUIG untuk menegaskan kesan sport. Agar lebih terlihat mewah, aksen Gold tampak melekat pada CBR1000 melalui aksesoris Rizoma pada handgrip, footstep, tabung oli rem (reservoir) depan dan belakang.

“Karena udah naik level, tentu saya juga mau tingkatkan akselerasinya,” ujar pemuda yang maniak kecepatan ini dan sebelumnya punya CBR250R. Maka itu, untuk mendongkrak kinerja dipasanglah Bazzaz fuel controller (stage 1), Boom Bazzaz injection controller (stage 2), serta knalpot MGP karbon.

Untuk menyelaraskan performa dan penampilan, kaki-kaki pun mendapat ubahan. Pada garpu depan model up-side down dan monoshock belakang menggunakan Ohlins TTX. “Nah, bagian pelek ini, spesial selain harga yang fantastis juga cukup susah didapatnya,” jelas anggota CBR Club Indonesia itu.

Roda depan menggunakan pelek full carbon BST Limited 3.5×17, lalu 6.25×17 untuk belakang, serta dibalut oleh ban Mettzeler Raceteck slick 120\70-17 depan dan 190\55-17 belakang. Untuk mengurangi kecepatan, CBR1000 mengandalkan  caliper rem Brembo cadmium nickel untuk depan dan Brembo hp billet di belakang.

Wajar jika dikatakan untuk semua perubahan pada motor ini memakan angka yang mencengangkan. “Untuk dapat penampilan kayak gini, kira-kira budget-nya Rp 200 jutaan. Pembuatannya sih hanya 1 bulan karena semua part-nya cukup mudah didapat,” ulas pemilik salah satu dealer kendaraan di Sidoarjo.

MOBIL, OTO NEWS March 19th 2012

10 Motor Listrik Terpopuler

No Comments »

img

Bagaimana jadinya jika seluruh roda dua menggunakan tenaga listrik. Wah, pastinya lingkungan tidak bakal tercemar. Sayang motor listrik kini belum banyak beredar di jalan, hanya beberapa motor listrik hadir di dunia itu pun jumlahnya terbatas dan termasuk motor konsep.

Nah, dari sekian beberapa motor listrik ternyata hanya sedikit yang memiliki desain menarik ditambah mampu berlari dengan kencang dan tentu ramah lingkungan.

Seperti dilansir automotto, Rabu (18/1/2012) hanya ada 10 motor listrik terbaik (termasuk motor konsep), baik dilihat dari segi desain dan tentu teknologi. Apakah itu?

1. The Sora Superbike
Motor keluaran LITO ini menduduki peringkat pertama. Tidak hanya menyajikan desain yang menarik, motor listrik ini mampu berlari tanpa suara dengan menggunakan tenaga listrik murni tanpa bahan bakar minyak.

2. Amarok Racing P1
Posisi kedua untuk motor listrik terbaik berasal Kanada Amarok racing P1. Motor listrik karya Michael Uhlarik’s banyak menempelkan desain milik Yamaha TZ250R Two Stroke GP Bike. Namun lebih dari itu motor listrik yang satu ini memiliki performa yang luar biasa dengan mampu berlari hingga 325-lb, dengan mampu mencapai 75 hp dan tentu ramah lingkungan

3. TTXGP Electric Race Bike
Posisi ketiga ini tidak bisa dianggap remeh, motor listrik karya Azhar Hussain’s TTXGP telah menjadi juara mewakili team Agni pada ajang eco Racer di 2009.

4. Honda RC Super Sports Motorcycle
Pabrikkan jepang Honda bersama Honda RC Super sport kali ini menduduki posisi ke empat. Dengan tampilan ciamik, dan memiliki mesin listrik menawan pastinya.

5. Mission One EV sport bike
Tampilan tidak biasa coba diberikan motor listrik yang satu ini. Tidak berhenti sampai disini, Mission one EV superbike ini mencapai topspeed hingga 150mph dengan memakan jarak hingga 150 mil.

6. Matthew Law Designs
Konsep yang coba diberikan Matthew kali ini tidak biasa. Pasalnya kendaraan listrik ini memiliki tampilan berjenis Street Fihgher.

7. Kobra An Electric Motorbike
Kobra merupakan kendaraan listrik yang dikatakan bisa menjadi kendaraan untuk masa depan. Pasalnya bukan teknologi terbaru yang terbungkus dalam tubuh bongsornya, namun teknologi robotik pun ikut diselipkan didalamnya.

8. KTM Elektric Bike
Setelah puas dengan tampilan Sport dengan bertenaga listrik, posisi ke-8 ini KTM memberikan tampilan segar untuk motor listrik. Yaitu dengan motor listrik berdarah motor cross. Dengan hanya memiliki bobot hingga 90 kg, KTM listrik ini memiliki torsi hingga 29.5lb/ft. Baterai yang digunakan pun Baterai L-ion.

9. MotoCzysz E1pc
Motor Listrik satu ini tidak bisa dianggab remeh, dengan memiliki air-cooled MotoCzysz E1pc ini mampu berlari hingga 100 HP dan torsi mencapai 250lb-ft. Top speed yang diraih pun tidak kalah hebat dengan kendaraan berbahan bakar minyak dengan mampu mencapai 140 mph.

10. rMOTO electric superbike
Posisi terakhir untuk motor listrik terbaik 2011 kali ini jatuh ketangan rMOTO electric superbike. Meski motor listrik ini masih berupa konsep, namun sudah diperkirakan kenadraan listrik ini memiliki desain yang tak biasa. Dan sudah dipastikan motor listrik ini dapat melesat dengan sangat cepat.

MOTOR, OTO NEWS February 2nd 2012

Typhoon, Skutik “Semi Off-Road” dari Piaggio

No Comments »

Produsen skuter terkenal Italia, Piaggio meluncurkan skutik bergaya futuristik, Typhoon yang bisa diajak “off-road” ringan. Sebagai penggerak, digunakan mesin 124cc, 4-tak, SOHC dan CVT (continuously variable transmission). Tenaga yang dihasilkan mesin 9,73 PS dan torsi 8,13 Nm. Kecepatan maksimum 100 kpj dan dkliam mudah diajak beraksi.

Klaim konsumsi bensin 38,2 km per liter (kpl) dengan syarat dikebut pada kecepatan sedang dan konstan.Di dalam kota yang agak macet dan banyak “stop andgo”, turun menjadi 22,1 kpl.

Sayang, ban yang digunakan berdiameter kecil, yaitu 12 inci, tepatnya, 120/80-12 di depan) dan 130/80-12 belakang, sama dengan Vespa. Di Jakarta, ban seukuran tersebutkurang cocok karena banyak jalan berlubang. Untuk mengendalikan laju, di depan dipasang rem cakram 220 mm dengan kaliper piston ganda dan untuk belakang, teromol berdiameter 140 mm.

Karena dirancang bisa digunakan di “off-road”, jarak dek dari permukaan dibuat agak tinggi dan tidak dilengkapi dengan standar samping. Harga, 2.699 dolar AS atau Rp 24,1 juta per unit, lebih murah dibanding Honda PCX dan Yamaha Zuma 125.

MOTOR, OTO NEWS January 30th 2012

New KTM Duke 200 Menyusul 2014

No Comments »

Gebrakan Bajaj Auto Limited dengan KTM Sportmotocycle AG di India tak sebatas meluncurkan Duke 200 (24/1/2012), sepeda motor yang tampilannya menyerupai jenis supermoto. Produsen sepeda motor Austria itu dengan mitra lokalnya (BAL) sudah punya target menampilkan produk baru lainnya hingga dua tahun ke depan.

Pada 2013, kedua perusahaan menyodorkan kakak dari Duke 200, yakni Duke 350. Sedang tahun depannya lagi, akan dipasarkan Super Duke. Desainnya masih mirip dengan yang 200.

Super Duke menggunakan mesin 990 cc 75 derajat berkonfigurasi V-twin, 4-tak berpendingin cairan. Dengan diameter 101 mm dan langkah 62,4 mm, jantung pacu yang teronggok di kerangka tubular terbuat dari bahan baja berlapis bubuk molibdenum krom, menghasilkan tenaga maksimum 118PS.

Pengendara bisa menikmati perjalanan bila sudah duduk di sepeda motor yang tingginya 850 mm. Bobotnya sekitar 186 kg dengan garpu depan model upside down dengan produk Roma 4860 PA, sementara suspensi belakang menggunakan tipe 4618 BAVP DCC.

Untuk memperlambat kecepatan dibantu rem cakram ganda 320 mm dengan 4 piston yang di depan, sedang belakang cakram tunggal 240 mm dengan 2 piston. Pihak KTM kabarnya sudah mendesak mitranya di India segera membawanya ke negerinya.

MOTOR, OTO NEWS January 27th 2012

Yamaha Permak Grafis Xeon 125cc

No Comments »

img

Ada yang baru dari Yamaha Xeon 125. Skutik Xeon atau Yamaha Mio 125 di Thailand kini memiliki desain grafis baru. Grafisnya lebih ke art dengan sentuhan kemewahan namun juga sporty.

Grafis teranyar ini ditempatkan pada cover body depan, tengah hingga ke belakang. Sementara corak warna di jok kini dihilangkan, jok hanya berkulit hitam saja. Yamaha lebih bermain dengan warna di bodi motor.

Aneka warna ditampilkan yakni coklat, hijau, ungu, dan merah. Kombinasi tersebut terlihat lebih atraktif ketimbang grafis Yamaha Xeon saat ini.

Seperti dikutip dari Yamaha Thailand, Jumat (20/1/2012) terdapat 2 varian, seri GT dengan pelek racing hitam dan GTX dengan pelek jari-jari. Perubahan warna tersebut untuk memperkuat Yamaha Xeon 125 kepada generasi muda yang ingin tampil fashionable, trendy looking dan cheerful.

Yamaha Xeon (Mio 125 di Thailand) menggunakan mesin 125cc SOHC 1 silinder dan forged piston yang merupakan kelebihan Xeon. Kehebatan lainnya yakni sudah tersemat pendingin cair.

Mesin Xeon bisa menyemburkan tenaga 8,05 kW pada 8.500 RPM dan torsi Maksimum 10,1 Nm pada 7.000 RPM. Wah berapa ya kalau masuk ke RI. Saat ini Yamaha menbanderol New Xeon seharga Rp 15,79 juta.

MOTOR, OTO NEWS January 25th 2012

Jorge Lorenzo Kenalkan Yamaha Byson Emas

No Comments »

img

Strategi Yamaha kini mulai terlihat sedang senang bermain dengan warna. Bila sebelumnya mengeluarkan berbagai varian berwarna putih, kini pabrikan berlambang garpu tala itu memperkenalkan Byson bling-bling berwarna emas.

Sebelumnya, Yamaha membaluri Jupiter Z dan Jupiter MX serta Byson, V-ixion dengan warna putih, kini warna untuk salah satu motor sport andalan Yamaha itu bertambah setelah Yamaha memberikan dua warna baru, yakni emas dan hitam solid yang dilapisi striping yang baru pula.

Bahkan ketika kunjungannya ke Jakarta pekan lalu pembalap Yamaha Factory Racing, Jorge Lorenzo sempat menunggangi Byson emas dalam pertemuan internal Yamaha di Sentul International Convention Center.

“Byson baru sangat istimewa karena untuk pertama kalinya warna emas yang gagah dan berkelas sebagai salah satu warna tren dunia dihadirkan Yamaha di segmen motor sport untuk pertama kalinya di Indonesia,” ujar PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia dalam keterangan resminya.

“Sedangkan warna hitam solid untuk memenuhi permintaan konsumen yang menginginkan warna yang membuat Byson tampil lebih gagah dan jantan,” jelasnya.

Warna hitam solid sendiri hadir untuk menggantikan warna abu-abu pada Byson sebelumnya. Jadi Byson kini tersedia 5 warna yaitu luxury gold, solid black, mighty blue, brave red dan modern white.

Khusus buat warna emas, Yamaha mengatakan mereka terinspirasi dari R1 1000 cc special edition yang sudah dikeluarkan di Amerika Serikat tahun ini. R1 tersebut memiliki campuran warna white – black – gold. Warna emasnya sendiri terdapat pada emblem, velg dan suspensi depan.

Sementara, desain grafisnya diklaim menjadikan motor ini lebih sporty, gagah dan lelaki. Inspirasi konsepnya dari pesawat tempur luar angkasa yang terbuat dari baja solid dengan bagian dua ujung pesawat yang tajam. Striping baru Byson melekat pada tangki, air shroud (kuping tangki) dan bodi belakang.

Byson anyar ini juga sudah AHO (Automatic Headlight On) dan akan segera dipasarkan pada bulan Februari dengan harga Rp 20,140 juta (on the road Jakarta). Sebelumnya Byson dibanderol 20,040 juta. Berarti ada kenaikan Rp 100.000 saja.

Namun, itu semua hanyalah sentuhan di penampilan semata. Karena spesifikasi mesinnya tidak berubah yakni mesin 4 langkah, 2 valve SOHC, berpendingin udara dan berkapasitas 153 cc yang mampu menghasilkan tenaga 10,1 PS pada 7.500 rpm dan torsi puncak 10,5 Nm di 5.500 rpm.

Produksi Byson Ditambah

Selain meluncurkan facelift Byson baru, Yamaha juga mengatakan telah menaikkan kapasitas produksi Byson dua kali lipat dari sebelumnya agar konsumen tidak perlu menunggu lama untuk membeli Byson meski tidak dijelaskan berapa produksi motor ini sekarang dan berapa penambahan kapasitas produksi yang dimaksud.

Tapi yang jelas, Byson yang memiliki konsep muscle DNA (motor-motor berotot), turunan dari FZ series yang dipasarkan di AS, Eropa dan Jepang ini sejak diluncurkan pertama kali di September 2010 hingga Desember 2011, Byson sudah terjual 76.969 unit di pasar Tanah Air.

MOBIL, OTO NEWS, Uncategorized January 24th 2012