Honda Civic Type R Mugen Lebih Bertenaga

No Comments »
detail berita

F: Honda Civic Type R Mugen (autocar.co.uk)

LONDON – Mugen kembali menunjukkan kepiawaiannya dalam hal meningkatkan performa mobil Honda. Anak perusahaan Honda yang menaungi divisi aksesoris dan spare part kendaraan berperforma tinggi ini mencoba mendongkrak tenaga Honda Civic Type R. Hasilnya tenaga Civic kini melonjak cukup hebat.

Seperti dilansir Autocar Mugen Eropa yang berbasis di Northampton, Inggris ini melakukan perubahan pada silinder dan stroke dari mesin berkapasitas 2156cc tersebut. Alhasil, terjadi peningkatan tenaga sebesar 20 hp menjadi 260 hp dengan torsi maksimum 177 lb-ft pada putaran 6000 rpm.

Ubahan yang dilakukan Mugen tidak hanya diseputaran mesin. Seperti model-model terdahulu, Mugen juga mengasup suspensi sport, sistem pengereman yang telah ditingkatkan dan body kit untuk menunjang tampilan luar agar terlihat lebih agresif.

Dibangunnya Civic Type R Mugen 2,2 ini sebagai penghargaan mesin Honda K20 2.0 liter yang telah berhenti diproduksi di Jepang.

Hingga saat ini Honda belum mengetahui Civic Type R Mugen 2,2 akan dijual dimana. Pasalnya 4 unit dari 20 unit edisi terbatas Civic 2.0 liter belum terjual. Hal ini memungkinkan Mugen Eropa untuk menjejalinya dengan mesin terbaru seperti saat ini.

MOBIL, OTO NEWS, Uncategorized October 29th 2012

New Yamaha Byson Berubah Tampilan Makin Garang

No Comments »

img
Yamaha Byson
Setelah sekian lama tidak mengalami perubahan, motor sport Yamaha Byson kini berganti wajah (facelift). Byson mengalami perubahan desain striping dengan menghadirkan warna baru yaitu biru.

Byson baru ini tersedia dalam empat warna, tiga warna sebelumnya sudah ada yakni Deep Red Metallic, Black Metallic X, White Metallic 6. Dan yang teranyar Vivid Purplish Blue Cocktail 5.

Dalam siaran pers Yamaha, grafis melekat pada tangki Byson yang berbentuk tengkorak kepala banteng. Temanya Invincible War Machine dan layaknya seperti superhero police robot yang menggambarkan kesan futuristik untuk karakter bodi motor.

Grafis ini membuat Byson terlihat lebih garang dan fokus ke bagian tangki tengkoraknya, sehingga pengendaranya pun bisa pamer. Perubahan lainnya yang mempertegas kesan lelaki ada pada bagian bracket. Sebelumnya berwarna silver, sekarang warna hitam.

Di luar itu, harga Byson baru ini tetap Rp 20,9 juta on the road Jakarta dan sekitarnya.
Tidak ada perubahan pada bagian mesin tetap menggunakan mesin 4 langkah, 2 valve SOHC, berpendingin udara dan berkapasitas 153 cc.

MOTOR, OTO NEWS September 12th 2012

Perbedaan Mobil Barat dengan Mobil Jepang

No Comments »

Segi penamaan

Mobil Eropa kebanyakan menggunakan angka / nomor untuk seri produk mobilnya, contoh bmw 318, mercedes 180, volvo 960, peugeot 307, fiat 131, porsce 911, renault 18 tl, citroen 19 gti dan lainnya.

Sedangkan Jepang cenderung memberi nama corola, crown, camry, terano, miata, skyline, prelude, alphard,,,,,
Dari segi mesin
Mobil eropa cenderung menggunakan mesin dengan kapasitas murni sebagai contoh Mercedes A140 cc 1400cc mesin asli mercedes 1423cc BMW318i 1800cc mesin asli 1845cc
Mobil Jepang : Kijang 1800cc = mesin kijang hanya 1785cc Camry 2400cc = mesin camry hanya 2387cc jazz 150cc = mesin jazz jhany 1479cc
Dari segi bodi
Plat bodi mobil eropa menggunakan ketebalan 1,2m/m sampai 2m/m dan bahan rata2
galvalum tidak mudah karat

Jepang 0,40m/m sampai 1,00m/m menggunakan besi logam ketahanan 10 tahun , slth itu mudah berkarat dan tipis
Dari segi bobot
A140 bobot +/- 1.500kg, Jazz bobot +/- 1.250kg
Peletakan setir
Eropa = setir kiri karena mengemudi di lajur kanan (kecuali Inggris & Irlandia yang mengikuti Jepang)
Lalu lintas lajur kanan
* Lajur yang berlawanan dilihat dari kiri.
* Lalu lintas yang belok ke kiri harus melewati lajur yang berlawanan.
* Beberapa rambu lalu lintas yang menghadap pengemudi diletakkan di sisi kanan jalan.
* Lalu lintas di jalan memutar berlawanan arah jarum jam.
* Kendaraan umumnya didahului dari sebelah kiri.
* Pejalan kaki yang menyeberangi jalan dua arah harus melihat ke kiri terlebih dahulu.
* Kebanyakan kendaraan memiliki posisi pengemudi di sebelah kiri.

Jepang = setir kanan karena mengemudi di lajur kiri (Indonesia, Malaysia, Singapura, Thailand, dan Timor Timur mengikuti cara Jepang ini )
Lalu lintas lajur kiri
* Lajur yang berlawanan dilihat dari kanan.
* Lalu lintas yang belok ke kanan harus melewati lajur yang berlawanan.
* Beberapa rambu lalu lintas yang menghadap pengemudi diletakkan di sisi kiri jalan.
* Kendaraan umumnya didahului dari sebelah kanan.
* Lalu lintas di jalan memutar searah jarum jam.
* Pejalan kaki yang menyeberangi jalan dua arah harus melihat ke kanan terlebih dahulu.
* Kebanyakan kendaraan memiliki posisi pengemudi di sebelah kanan.

MOBIL, OTO NEWS, Uncategorized August 28th 2012

Honda Brio vs Hyundai i10: Comparison

No Comments »

Even though both cars can be looked upon as serious competitors in a very demanding small car category, on paper the Honda Brio is a step ahead of its Korean rival in several departments

Hyundai i10

Exactly a year after the introduction of the latest generation Hyundai i10, Indian small car buyers have indeed been charmed by the arrival of a hatchback that finally possesses the true characteristics of a quintessential small ‘city car’ for Indian roads. The Honda Brio (Read : First Drive), which marks the Japanese car maker’s foray into India’s entry level hatchback space holds the potential of becoming a segment leader.

Even while the future of the Honda Brio here in India seems to look bright, Hyundai’s commanding presence in India’s automobile market cannot be ignored. With a few years head start over its Japanese competitor, the Hyundai i10 (Read : First Drive) has certainly built a strong reputation for itself as a maker of trendy looking, reliable small cars with all the necessary gadgetry that one can expect from a value for money segment that they represent.

Features like a Tilt Steering, Rear View Mirror mounted indicators, an In-Car Entertainment System with all possible connectivity options (USB, AUX, CD player) and even the option of a Sunroof makes the Hyundai i10 a very desirable small car. But being a fresh entrant in a segment well evaluated by its maker, the Honda Brio offers you most of these features, but in a far more unconventional, but rather fresh, layout. It’s ultimately up to the end user to decide which interior ‘look and layout’ among the two suits his driving needs and choose accordingly.

Moving on to performance, the Hyundai i10 with its 1197cc petrol engine produces a healthy 80 PS of power and 114 Nm of torque. But despite being the heavier of the two, the 1198cc i-VTEC petrol engine on the Honda Brio (same as the one on the Honda Jazz) gives it that extra bit of muscle, which at 88 PS of power and 109 Nm of torque makes it one of the most powerful hatchbacks till date in India.

While seating and luggage capacities are closely matched on both cars, the transparent boot lid on the Honda Brio appears to be a nice touch at first glance, but may invade privacy when over inquisitive peeping toms are in the vicinity.

Probably the only major drawback as we can see with the Hyundai i10 are its fuel efficiency figures, which runs as low as 9.37 km/ltr in the city, but shoots up to 17.27  km/ltr on the highway. The Honda Brio on the other hand returns an overall fuel efficiency in excess of 18 km/ltr, and this is where the neat packaging and overall dynamics of this new small car trump all others in the game.

Finally, in the safety department, the Hyundai i10 provides for all the basics like an ABS system and two Airbags that come as standard. While, the Brio offers all of the above, the addition of an EBD (Electronic Brake-force Distribution) system to its neatly cut body makes it an even safer car in motion.

Verdict:

The Hyundai i10 has many years behind its name, and the Honda Brio will have to do a lot of things right to establish its outright superiority as a product that offers customers more than they already have. The facts and figures are all in favour of the stunning new Honda Brio, but the experience of the i10 model and the familiarity of the Hyundai badge in India will be hard to checkmate in a single move.

MOBIL, OTO NEWS August 3rd 2012

Modifikasi Nissan Silvia S14 Bergaya Pesawat Jet Tempur

No Comments »

Mobil, kini bukan lhanya berfungsi sebagai alat transportasi. Kini banyak digunakan untuk menyalurkan kreativitas. Salah satunya adalah hasil modifikasi dari Jepang ini yang mengubah penampilkan Nissan Silvia keluaran 1999 seperti pesawat jet tempur perang dunia ke-2. Dicerritakan, modifikasi terhadap mobil ini diilhami ioleh pesawat jet tempur.

Alhasil, setelah dimodifikasi diberi nama Zenki Jet Fighter. Nama “Zenki” diambil dari tokoh komik Jepang, raja siluman dan kebetulan asal-usul mobil ini juga tidak jelas. Waktu itu hanya ditemukan diparkir rapi di salah satu sudut Tokyo.

Grafis eksterior mobil mencontek total dari penampilan pesawat  tempur. Ujud asli mobil sport kupe ini pun berubah total. Mobil ini seakan bercerita tentang sepotong sejarah perang dunia ke-2 dengan menampilan logo swastika, simbol Nazi.

Eksterior diberi cat abu-abu dof dan efek karat  untuk memberi kesan  kusam atgau usang karena dimakan usia. Lantas, baut-bautnya dipasang menonjol pada setiap sambungan bodi.

Aspek yang membuat tampang mobil ini tampak sangar adalah bemper depan yang besar mirip bibir dower. Sedangkan belakang, dipasang saluran udara di kanan-kiri. Sedangkan di ujung tutup bagasi ditambahkan spolier kecil menyerupai ekor itik. Kaca belakang diganti dengan kisi-kisi plus  kaca segitiga samping  yang dirancang ulang.

Kaki-kaki  juga diperpendek sehingga bodi semakin merapat ke aspal.  Hasilnya, dengan warna abu-abu metalik dan garis kuning dari pelek DNA , membuat penampilan Nissan Silvia  terasa khas!

MOBIL, MODIFIKASI, OTO NEWS, Uncategorized April 11th 2012

10 Scooter Unik Buatan Asli Jepang

No Comments »
Quote:
Spoiler for Scooter Unik:
Quote:
Spoiler for Scooter Unik:
Quote:
Spoiler for Scooter Unik:
Quote:
Spoiler for Scooter Unik:
Quote:
Spoiler for Scooter Unik:
Quote:
Spoiler for Scooter Unik:
Quote:
Spoiler for Scooter Unik:
Quote:
Spoiler for Scooter Unik:
Quote:
Spoiler for Scooter Unik:
MOTOR April 6th 2010