Modifikasi Toyota Soluna, Sang Penakluk Lancer Evolution

No Comments »

Subaru Impreza WRX STi atau Mitsubishi Lancer Evolution, jangan sekali-sekali menantang adu kebut Toyota Soluna produksi 2000 milik Windran ini. Tampilannya sih, tidak gahar. Keempat roda menggunakan pelek Enkei 15 inci, plus lips spoiler belakang dengan bodi berkelir merah, tapi tenaga mesinnya sangat dahsyat.

350 PS
Boleh percaya boleh tidak, Soluna ini mempunyai tenaga maksimum 350PS, naik empat kali lipat lebih dari standarnya yang hanya 85 PS. Bisa sebesar itu,  Ewin – panggilan akrab Windran – banyak melakukan modifikasi pada mesin, mulai dari jeroan sampai  memasang turbo Zage  yang dibelinya Rp 5 juta. Urusan mendongrak optimal performa  dipercayakan pada Apre, punggawa bengkel AP Speed, di kawasan Jakarta Timur.

Untuk mendapatkan tenaga sampai 350PS, Apre mengganti blok mesin standar dengan punya All New Corolla berkapasitas 1,8 liter.  Termasuk juga piston dan setang standar ditukar dengan Corolla Trueno bermesin 4AGZE. Throttle body memakai Corolla GTi sedangkan intake mengambil punya Great Corolla.

Nah, beberapa  komponen penunjang turbo seperti pipa, adaptor serta injektor tambahan dibuat secara kustom. Lainnya seperti intercooler memakai produk Apexi, boost control Gizmo, saringan udara HKS dan pompa bensin Wallbro. “Pompa bensinnya punya karakter unik karena harus dalam kondisi basah.  Karena masih memakai tangki standar maka posisi bensin tidak boleh kurang dari setengah biar terendam. Kalau tidak bisa ngadat,” beber Ewin yang bekerja di Imigrasi Jakarta Barat ini.

Untuk kebutuhan adu kebut, boost dipatok  1,2 bar, sedang pemakaian sehari-hari cukup 0,6 bar. Meski sudah ditingkatkan tenaga, mesin basi bisa “minum” Pertamax.  Kondisi itu tidak lepas dari pengaturan “otak” tambahan yang menggunakan piggyback Dastek. “Karena dulunya saya pakai yang versi Q maka harus pakai turbo modul. Sebenarnya fitur tersebut sudah ada di varian Q+,” ungkap pria berbadan subur ini.

Starlet Turbo
Ketika mesin usai dikerjakan, ternyata girboks Soluna tak bisa mengimbangi tenaga yang besar itu karena rasio final gear masih terlalu besar sehingga performa tidak maksimal. Setelah dihitung ternyata transmisi Starlet turbo sesuai dengan porsi tenaga tersebut. Dan untuk kopling agar tidak slip dipasang produk TRD.

Total modifikasi ini menghabiskan dana sekitar Rp 70 jutaan – hampir sama dengan harga mobilnya. Ketika diadu di lintasan drag race 402 meter, mampu menorehkan waktu 13,5 detik. “Itu juga belum maksimal dan saya sempat angkat gas menjelang finis. Karena mendaftar ikut kelas 14 detik (maksimal catatan waktu 14,0 detik) dengan waktu tempuh segitu, ya, breakout,” sesal Ewin. Saat lomba, katanya, lawannya (Mitsubishi Evolution) jauh di belakang dan mobil sangat kencang.

Mau lihat aksinya saat drag race? Simak video berikut.

MOBIL, MODIFIKASI March 22nd 2013

Ini Dia Toyota Camry Termahal di Dunia

No Comments »

detail berita

Judul diatas tidaklah mengada-ada, Toyota Camry NASCAR Edition yang dibangun oleh Toyota Racing Development (TRD) bersama RK Motors dijual dengan harga US$299.900 atau setara Rp2,7 miliar. Sedan premium asal Jepang tersebut telah berubah lebih garang layaknya mobil balap.

Seperti dilansir autoguide, mobil ini awalnya dibangun untuk tampil diajang SEMA 2010 lalu. Dengan sejumlah bodi kit dan asupan “nutrisi” pada jantung pacu, membuat mobil ini terlihat sangar.

RK Motors membuat Eksterior Camry kian ganas dengan mengubahnya menjadi dua pintu. Selain melengkapi dengan bodi kit dan membalutnya dengan warna merah-putih, ubahan lain terdapat pada grill, lampu kabut, cover spion carbon dan dek lid spoiler.

Tampilan luar makin gahar kala saluran gas buang dibuat menyamping. Melengkapi kesan sporty eksterior, Camry NASCAR ini menggunakan velg TSW Jarama 20 inci yang dibalut ban Michelin Pilot dikeempat rodanya.

Sayangnya ruang kabin tidak dibuat se-ekstrim eksterior. Jok standar tetap dipertahankan namun dibalut kulit hitam dengan kombinasi merah guna menyelaraskan sisi luar. Begitu pun pada sisi door trim dan dasbor. Agar suasana kabin semakin hidup si empunya mengasup audio Pioneer yang diselaraskan dengan speaker Boston Acoustics.

Di bawah kap Camry NASCAR bersemayam mesin V8 berkapasitas 5.866 cc yang sanggup memproduksi power hingga 689 PS. Tenaga sebesar itu disalurkan ke roda melalui transmisi Tremec T-56 enam percepatan yang disandingkan dengan kopling Ram dual-disc street.

MOBIL, MODIFIKASI, Uncategorized April 20th 2012

Modifikasi Toyota Gs Prius Hadirkan Kesan Sporti dan Agresif

No Comments »
Toyota Motor Corp.

Prius GS hasil rumah modifikasi dari versi standar

  • Toyota Motor Corp.

    Penampilan Prius GS yang lebih gaya dan trendi

  • Toyota Motor Corp.

    Interior Prius GS

  • Toyota Motor Corp.

    Model pelek khusus (kiri) dan jok dengan jahitan khusus (kanan)

  • Tidak hanya Aqua yang dimodifikasi agar tampil lebih gaya  dan trendi, juga Prius. Penampilan “King of Hybrid” ini makin gaya, sporti dan namanya pun menjadi G’s Prius setelah dimodifikasi dan dijadikan sebagai salah model andalan Toyota di Tokyo Motor 2011.

    Detail ubahan ikon mobil hijau Toyota ini antara lain bentuk bemper depan dengan corak hitam di bagian tengahnya. Penampilannya menjadi sehingga tampil lebih sangar. Lainnya yang diubah adalah, ‘rumah’ lampu kabut dengan desain lebih trendi dan tambahan stiker hitam dengan lis merah pada bagian bawah samping mobil.

    Sebagai penyeimbang, corak hitam dan krom pelek, pada jari dan lis merah di bibir bagian luar diberi lis merah. Selanjutnya, agar terlihat lebih menarik, seluruh bodi ‘diguyur’ cat spesial White Pearl Crystal Shine.

    Kabin juga dirombak. Antara lain penggunaan  jok Recaro mode sport ber balut kulit  hitam dengan jahitan merah dan layar informasi model baru plus pedal-pedal aluminium. Selanjutnya sumber tenaga tidak mengalami sentuhan sama sekali alias tetap standar.

    MOBIL, MODIFIKASI, Uncategorized December 27th 2011

    Tampilan Toyota Avensis 2012 Terungkap

    No Comments »
    detail berita

    F: Toyota Avensis 2012 (autoevolution)
    TOKYO – Toyota merilis wajah terbaru Toyota Avensis Facelift yang akan hadir 2012 mendatang. Dari foto yang dirilis Toyota beberapa waktu lalu, Avensis Facelift 2012 terlihat lebih elegan.

    Mengenai desain, Avensis facelift 2012 mengadopsi bumper yang lebih lebar dari generasi sebelumnya. Masih dibalut dengan  warna hitam dan lampu dengan teknologi modern yang memberikan kesan elegan pada mobil ini.

    Seperti dilansir Wordlcarfans, Rabu (7/9/2011) Avansis facelift 2012 ini memiliki suspensi yang baik dan nyaman. Desain dengan interior dan eksterior yang dapat memberikan kenyamanan berkendara di jalanan.

    Avensis facelift 2012 ini rencananya akan tampil di ajang Frankfurt Motor Show, September ini. Toyota Avensin diklaim sebagai salah satu contoh desain mobil masa yang akan datang.

    Mengenai dapur pacu, Avensis facelift 2012 ini akan memakai mesin bensin 2.0 dengan transmisi CVT Multidrive S. Perpaduan ini dapat menciptakan kinerja dan penggunaan bahan bakan yang efisien dan rendah emisi.

    MOBIL, OTO NEWS September 28th 2011

    Kado Mobil Listrik Bos Toyota

    No Comments »

    Koleksi mobil Presiden Toyota Akio Toyoda makin bertambah saja. Setelah diberikan sebuah mobil Lotus Elise, Toyota mendapatkan hadiah baru yang tidak kalah canggihnya.

    Adalah sebuah mobil sport listrik dengan double seater Tesla Roadster 2.5. Seperti halnya Lotus Elise, yang merupakan hadiah dari Lotus kepada Toyota sebagai awal dari kerja sama, Tesla Roadster juga sebagai tanda penghormatan kerja sama antara Toyota dan Tesla.

    Seperti dikutip Reuters, Sabtu (13/11/2010), mobil ini diserahkan CEO Tesla Elon Musk kepada Toyoda di showroom Tesla di Tokyo, Jepang. Showroom ini merupakan showroom Tesla pertama di Asia.

    Toyoda mengaku senang dengan kado mobil listrik yang berwarna merah itu. “Saya suka warnanya. Warnanya sama dengan helm saya,” ujar Toyoda sambil duduk di kursi mobil dengan Elon Musk.

    Mobil Tesla untuk Toyoda memiliki nomor polisi 520 yang menandakan tanggal 20 Mei, tanggal dimana Tesla dan Toyota mulai bekerja sama membangun mobil listrik.

    MOBIL, OTO NEWS November 15th 2010

    Kijang Innova Tipe E Kini Bertransmisi Matik

    No Comments »

    (Foto: Prasetyo/okezone)
    JAKARTA- PT Toyota Astra Motor (TAM) kembali menambah line up produknya di kelas Multi Purpose Vehicle (MPV).

    Kali ini agen tunggal pemegang merek (ATPM) Toyota itu menambah varian Kijang Innova dengan kehadiran Innova tipe E bertransmisi otomatik.

    Ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2010 merupakan momentum yang dianggap paling tepat untuk meluncurkan Kijang Innova E matik ini.

    “Ya, untuk Innova tipe E amtik memang baru pertama kalinya kita perkenalkan di IIMS ini,” ujar General Manager Marketing TAM Widyawati Soedigdo ketika ditemui di booth Toyota di JIExpo Kemayoran, Jakarta.

    Ia mengungkapkan kehadiran Innova E matik ini merupakan jawaban dari permintaan konsumen MPV Toyota tersebut yang menginginkan tipe transmisi matik tapi dengan harga lebih terjangkau.

    Karena tidak dapat dipungkiri, sebagain besar konsumen Innova tipe E merupakan pembeli pribadi yang kerap mengemudikan mobilnya tanpa bantuan sopir. “Jadi mereka ingin yang lebih nyaman,” lanjut dia.

    Selain model transmisinya, hampir tidak ada perubahan pada Innova E matik ini dengan varian transmisi manualnya. “Mesin masih sama dengan manual, sistem transmisi juga sama dengan tipe G matik,” sebutnya.

    Diharapkan bisa menunjang penjualan Kijang Innova hingga mencapai pangsa pasar 70 persen dari total pasar MPV, Toyota Kijang Innova E matik dilepas Rp223 juta on the road Jakarta atau lebih mahal Rp13 juta dari Innova E manual. (uky)

    MOBIL, OTO NEWS July 28th 2010

    Beda Yaris TRD Sportivo Versi Pertama dan Kedua

    No Comments »

    (Foto: Prasetyo/okezone)
    JAKARTA- Sukses dengan Yaris TRD Sportivo sebelumnya, PT Toyota Astra Motor (TAM) kembali menawarkan Yaris generasi teranyar dengan balutan aksesoris TRD. Lantas apa beda keduanya?

    President Director TAM Johnny Darmawan menjelaskan, kehadiran Yaris TRD Sportivo untuk pertama kalinya memacu munculnya Fotuner TRD Sportivo dan Vios TRD Sportivo di Indonesia.

    “Kehadiran Toyota Yaris TRD Sportivo versi kedua ini diharapkan dapat memenuhi kebutuhan mereka yang berjiwa muda akan mobil yang sporty,” tuturnya ketika ditemui di Blitz Megaplex, Grand Indonesia, Jakarta, Senin (24/5/2010).

    Lalu dengan banderol lebih mahal Rp26 juta dibanding Yaris tipe S Limited biasa, apa perbedaan veris kedua ini dengan Yaris TRD Sportivo generasi pertamanya?

    “Yang jelas, kalau dulu diambil dari basis Yaris tipe G, kini diambil dari Yaris tipe S Limited, jadi fiturnya lebih lengkap,” tambah Johnny.

    Sementara itu Accessories Dept. Head TAM Anton Jimmi Suwandy mengungkapkan, Yaris TRD Sportivo versi kedua ini mengambil konsep twotone eksterior color. “Bisa dilihat dari adanya aksen hitam di bumper depan dan pelek,” ungkap dia.

    Sedangkan Yaris TRD generasi sebelumnya lebih difokuskan pada perubahan sistem suspensi dan bodi kit. “Kalau dulu harganya beda Rp20-25 juta dari yaris tipe G tapi belum termasuk pelek, sekarang Rp26 juta dari tipe S sudah termasuk harga pelek,” lanjutnya.

    Dengan demikian, meski sektor interior tidak berubah, maka otomatis fitur di kabin juga lebih lengkap dibanding Yaris TRD Sportivo terdahulu. “Sudah ada keyless entry, smart start/stop system, dan audio steering switch,” terang Anton.

    Satu hal yang serupa antara Yaris TRD versi pertama dan kedua, masing-masing tidak dilakukan perombakan sektor mesin. “Masih sama seperti standarnya, hanya saja sistem suspensi baru tersebut membuat ketinggian mobil turun sekira 30 mm. Ini membantu handling,” pungkas pria berkacamata itu.

    OTO NEWS May 25th 2010